Недавно мой знакомый купил подержанный Land Cruiser 200 2008 года выпуска, с пробегом 300000км за полтора миллиона рублей.
Эта машина была его мечтой, и, некоторое время поездив на ней, знакомый решил поделиться впечатлениями.
• Годовой транспортный налог на эту машину будет составлять не меньше 28 тысяч рублей.
• Цена за качественную зимнюю резину – не меньше 50 тысяч.
• 92-й бензин для автомобиля не подойдёт – начнутся проблемы с топливной системой. Подходит только АИ-95, цена за литр которого составляет чуть больше 46 рублей.
• «Съедает» двигатель двадцатку только в путь. Поэтому с месячной заработной платой меньше 100 тысяч с Ленд Крузером делать нечего.
• Побеспокоиться стоит о гараже/платной парковке. Во дворе такой автомобиль не поставишь из-за его габаритов и возможности угона. Застраховать 11-летнюю машину в КАСКО – штука сложная.
• Раньше японское качество считалось эталоном, а сейчас всё по-другому: по сколам кузов начинает ржаветь, а рама очень подвержена коррозии.
• Кто-то посчитает, может быть, обстановку салона богатой, но в любом немецком авто салон будет гораздо лучше. Головное устройство допотопное, в 2008 году в крутой машине Toyota не было даже DVD-плеера.
• Дальний свет ещё достаточно нормальный, ближний никуда не годится. Тормозов по сравнению с Нивой, можно считать, что вообще нет. Из-за отсутствия нормальной аэродинамики, даже с неплохой шумоизоляцией, на скорости 100км/ч через лобовое стекло начинает шуметь ветер.
• На LC200 установлен восьмицилиндровый двигатель объёмом 4,7 литра с мощностью 288 лошадиных сил, вместе с автоматической коробкой передач. Конечно, «механика» Нивы не сравнится с коробкой-автомат, но при пробеге, близком к 400 тысячам километров двигатель начинает хандрить и нервничать. К 13-15 году, при среднем пробеге в 30000км в год, могут появиться проблемы с АКПП.
Итог: LC200 в подержанном состоянии не стоит потраченных денег (1,5 миллиона рублей). Новые модели, в более-менее нормальных комплектациях стоят от 5 миллионов и выше.
