Доброго всем!
Все, кто работает с ручными стрелочными переводами хоть один раз да сталкивались с проблемой выбивания закладки. Той самой, которая держит остряк в прижатом к рамному рельсу состоянии. О которой докладывают при приготовлении маршрута.
От чего это происходит? Если такое случается в любое время года, значит неправильно уложен стрелочный перевод. Но, чаще всего, это случается зимой.
Неисправность называется "пружинность остряка" и происходит от напрессовки снега между остряком и рамным рельсом в районе корня остряка. Там, где остряк уже имеет ширину равную разному рельсу.
Чем опасна пружинность остряка
Представьте сами, что будет, если остряк сам выбьет удерживающую его закладку? Остряк отойдет от рельса. И в этот зазор пойдет гребень колеса. Получится сход.
Чтобы закладку не отстрелливало используют костыль или специальный стержень, который вставляется в проушину для замка.
Но на днях я встретил, на одной из ручных стрелок совершенно новый и доселе неизвестный девайс. Встречайте!
Да, это замок закладки. Шпингалет. Конструкция приварена к остряку и во взведенном положении препятствует отстрелу закладки.
Вот, пожалуйста, отвел шпингалет, убрал закладку, и можешь стрелку переводить.
Того и гляди в регламент добавят пару слов и будем докладывать:
- Стрелка по маршруту, на закладке, закладка на замке.
А если серьезно. Может быть вещь и полезная, но вот нужная ли? К тому же снегом будет забиваться.
Буду рад услышать мнение коллег, комментарии открыты!
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях