Это заявление главного инженера и исполнительного директора Jaguar Land Rover Ника Роджерса не касается компактных кроссоверов, седанов и спорткаров.
По мнению главного творца Jaguar Land Rover, сложность производства касается только больших внедорожников, имеющих огромную массу и обязательный постоянный полный привод, с пневматической подвеской и повышенными требованиями к прочности кузова и климат-контролю. Большая масса и механизация – главные враги электромобиля, ведь масса батареи растёт вместе с размером транспортного средства.
Вместо этого, Jaguar Land Rover хочет сосредоточиться не только на электромобилях и классических двигателях внутреннего сгорания, но и на гибридах и автомобилях на альтернативных топливных элементах.
Позиция Роджерса объясняет то, что инженеры Land Rover не спешат переводить линейку моделей на «чистую» электротягу, ограничиваясь выпуском подключаемых гибридов. Впрочем, главный инженер Jaguar Land Rover признаёт, что у транспортных средств на топливных элементах будет будущее только в том случае, если водород научатся синтезировать с использованием возобновляемой энергии.
Оставайтесь с Land Rover Ясенево, чтобы получать самые последние новости из мира Land Rover.
