Ford Motor продемонстрировал значительный рост прибыли в третьем квартале, но снизил ожидания инвесторов на оставшуюся часть года, поскольку автопроизводитель борется с падением потребительского спроса, прежде всего в Китае.
По итогам показаны следующие данные. Скорректированная прибыль: 34 цента на акцию против ожидаемых 26 центов.
Доходы от автомобильной промышленности: 33,93 млрд долларов против ожидаемых 33,98 млрд долларов.
Автопроизводитель заявил, что ожидает получить меньшую прибыль, чем предполагалось ранее, за год, снизив прогноз по прибыли на 2019 год до 6,5–7 млрд долл. Ранее сообщалось, что заработает от 7 до 7,5 млрд долл.
Акции компании подешевели примерно на 2,5% после закрытия рынка, после закрытия среды в $ 9,21, что на 1,5% за день.
По словам компании, реформации в руководстве были связаны с более высокими расходами на гарантийное обслуживание, а также со снижением продаж в Китае. Ford сохранил прогноз по свободным денежным потокам в размере $ 2,8 млрд и более в течение года.
На нескорректированной основе чистая прибыль Ford упала на 57% по сравнению с прошлым годом до $ 425 млн, или 11 центов на акцию, из-за $ 1,5 млрд на специальные статьи, в том числе $ 800 млн для ранее объявленной реструктуризации в Индии. Скорректированная прибыль за квартал составила $ 1,79 млрд, что на 8% больше, чем год назад. По словам Стоуна, прибыль Ford выросла благодаря более низкой эффективной налоговой ставке, составляющей примерно от 12% до 13%, по сравнению с прогнозом на второй квартал в размере 18-20% на год.
Общая выручка снизилась на 2% до 37 млрд долларов в третьем квартале, в основном из-за курсов валют.
Ожидалось, что третий квартал станет самым неудачным для Ford в этом году, поскольку он является частью более слабой второй половины по сравнению с 2018 годом. Автопроизводитель значительно превзошел ожидания Уолл-стрит в первые три месяца года.
В прошлом году Хакетт объявил о крупном плане реструктуризации в 11 миллиардов долларов, решив отказаться от всех седанов, за исключением его легендарного Mustang, чтобы переориентировать компанию на популярные грузовики и внедорожники. План также освобождает капитал, чтобы увеличить его электрические и автономные программы транспортного средства. В рамках реструктуризации в начале этого года Ford сократил около 10% своей рабочей силы, около 7 000 человек.
Ford ожидает, что реструктуризация обойдется от $ 3 до $ 3,5 млрд прибыли до вычета процентов и налогов за год, в том числе $ 3,3 млрд за первые три квартала.
