Нынешний российский авторынок представлен на более чем 68% сегментом подержанных авто. Оно и понятно: затянувшийся экономический кризис, отсутствие свободных денег, повышение стоимости новых авто делают поиск автомобиля на вторичном рынке перспективным занятием. Однако, здесь есть такой важный момент как индекс остаточной продажи автомобиля, который способен принимать непредсказуемые значения и корректировать стоимость машины не в меньшую, а большую сторону.
Индекс остаточной стоимости характерен для новых автомобилей бывших в эксплуатации меньше четырёх лет. Этот показатель определяет стоимость автомобиля на текущий момент и определяет выгоду, которую может получить авто владелец. Вполне логично, что чем старше машина, тем ниже её стоимость. Проблема в том, что индекс остаточной стоимости очень вариативный показатель , который зависит от целого ряда факторов, поэтому его разброс может составлять в диапазоне 62-109%.
На индекс остаточной стоимости влияют:
- Год приобретения автомобиля
- Марка машины
- Место сборки
- Условия покупки(кредит, наличные, автовыкуп)
Абсолютным и недостижимым эталоном в плане перепродажи выступает внедорожник Honda CR-V выпуска 2015-2016 годов.
Индекс остаточной стоимости данного автомобиля составляет 109%!
В сегменте массовых авто ситуация выглядит следующим образом:
- Hyundai - 97%
- Toyota - 95%
- Mazda - 93%
- Renault - 92%
В премиум классе свои лидеры:
- Mercedes-Benz - 93%
- Volvo - 90%
- Audi - 88%
Если вы являетесь владельцем авто из этого списка, то всегда сможете выгодно продать свой автомобиль в случае необходимости и вернуть до 90% вложенных средств.
