Обслуживание транспортного средства все больше ударяет по бюджету российских граждан, и многие начали просчитывать будущие расходы еще на этапе выбора автомобиля. Специалисты определили список того, на чем готовы экономит автовладельцы.
Экономим на обслуживании
На сегодняшний день под влиянием экономического кризиса в стране доходы сокращаются, а вот стоимость ухода за автомобилем лишь увеличивается. Кроме того, к растратам добавляются еще и проценты по кредиту, ведь не так много россиян могут выплатить всю сумму без займа.
Как уточняет управляющий отделом продаж "Авилон. Volkswagen" Максим Васильев, первоначально покупатель нацелен на свои предпочтения, связанные с наполнением машины, экстерьером, опциями и другим. После чего, в случае сомнений, если нужно сделать выбор между парой вариантов, автолюбитель обращает внимание на стоимость обслуживания. Эта категория скрывает несколько элементов: топливный расход, цена деталей, расходы на страховку, налоги, стоимость на вторичке и многое другое.
Это интересно: Как могут обмануть по дороге к морю в этом году?
Член совета директоров ГК "ТрансТехСервис" Вячеслав Зубарев уверен, что поведение клиентов во многом зависит от экономической ситуации в регионе. Поэтому приобретая автомобиль, они продумывают все траты наперед, включая и обслуживание. И это разумное решение. Недостаточно просто купить авто, необходимо просчитать все расходы на него, чтобы ежедневная эксплуатация не тяготила, а радовала.
Представители агентства "Автостат" определили, какие статьи расходов в обслуживании машины более всего интересуют россиян. Выяснилось, что самым насущным вопросом является топливный расход (74%). На втором месте по важности стоит цена услуг на ремонт (57%), а далее по списку – стоимость деталей (42%). Менее важными считаются: налог на транспорт (28%), страховку (20%) и потерю стоимости при перепродаже (22%).
Как считает пиар-директор, Hyundai ГК "Ключавто" Александр Загорулько, топливный расход больше всего интересует будущих владельцев потому, что он составляет крупную долю от общих растрат на обслуживание машины. Ремонт и ТО тоже нужно делать регулярно, поэтому они на втором и третьем месте. А вот страховка и налог не зависят от пробега, их нужно заплатить одноразово. Цена на вторичке – условный фактор, ведь при продаже для владельца будет важно знать лишь цену новой машины (будущей), а она постоянно меняется.
Каждому свое
Конечно, для каждого покупателя разные показатели имеют большее значение, это зависит от марки и класса модели. К примеру, для хозяев премиальных моделей меньшее значение имеет топливный расход (58%) и цена ремонта (46%), хотя эти критерии не сходят с первых строк по значимости. А вот размер налога на транспорт (35%) значительно больше беспокоит их, чем цена на детали (34%).
Как разъяснил консультант Frost & Sullivan Иван Кондратенко, налог на транспорт неотрывно связан с ценой и мощностью мотора. Дорогие автомобили, как правило, имеют двигатели с большим объемом и мощностью, поэтому и размер транспортного налога большой.
А вот для покупателей бюджетных иномарок транспортный налог не выливается в крупную сумму, поэтому ежедневный топливный расход и страховка для них важнее всего.
Это интересно: Патруль на дороге: 5 признаков, по которым гаишники узнают нарушителя
Чем меньше цена и размер автомобиля, тем большая часть расходов идет на заправку. Для автомобилей В и С класса – больше 20% от стоимости обслуживания, а для дорогих авто этот показатель меньше 10%.
По мнению одного из экспертов, покупка автомобиля иностранного бренда, особенно массового сегмента – повышает репутацию, но обходится дорого. Поэтому приобретая машину и отдавая большие деньги, возникает желание сэкономить хоть на чем ни будь. Если авто достаточно экономичное, то за весь период эксплуатации можно сохранить приличную сумму. А если говорить о страховке, то вариантов много и можно найти компанию, которая предлагает недорогой вариант.
Иная ситуация у любителей китайских авто. Их автовладельцы практически не задумываются о транспортном налоге и страховке. Эти траты беспокоят лишь 20% и 16% владельцев соответственно.
А нам безразлично!
У тех, кто решил приобрести авто отечественного производителя иные заботы. В сравнении с другими они обращают больше внимания на такие факторы, как цена ремонта (69%) и деталей (56%). А вот сколько авто потеряет в цене – их беспокоит мало.
Как утверждает Максим Васильев, качество новых отечественных авто существенно улучшилось, но все равно уступает иномаркам. Понимая этот факт, будущие автовладельцы осознают, что поломки у отечественных машин будут происходить чаще.
В то же время отечественные бренды, как и раньше, считаются самыми дешевыми в обслуживании. Это бесспорное преимущество и важный критерий при выборе авто. А если говорить о цене на вторичном рынке, то она, уходит на задний план учитывая увеличение срока годности моделей. А средний срок эксплуатации отечественного авто, превосходит другие марки не менее чем на год.
Есть и те автовладельцы, которые при покупке не учитывают ни один из вышепредставленных факторов – 4,5%. Наибольшее число таких владельцев среди покупателей китайских авто – 8,5%. Немного меньше среди любителей премиальных марок – 8%.
Помимо этого, есть отдельная группа автолюбителей, которые покупая авто, задумываются лишь о том, насколько им нравится та или иная машина. Если это автомобиль, о котором человек мечтал с детства, то его покупают невзирая на все расходы.
===============================
Рекомендуем к прочтению:
1. Когда стартуют продажи Aurus?
