Строго говоря, не существует каких-либо четких критериев оценки правильности или ошибочности мытья двигателя. Однако, существуют определенные рекомендации и тонкости в работе механизмов – тем и объясняется почему и следует поддерживать внутренние узлы автомобиля в чистоте. Собственно, в этой статье мы и попробует пролить свет на то, как можно без особых проблем почистить двигатель и не залить лишнее.
Для начала, давайте попробуем понять, зачем же все это нужно. Как всем известно, внутри двигателя постоянно находятся и циркулируют разнообразные жидкости технического назначения (моторное масло, незамерзайка и т.д.), так вот – грязь как раз и препятствует контролю за утечкой этих самых жидкостей. Когда неисправность появляется всегда есть вероятность упустить это из виду, а если еще поверх двигателя слой грязи, то вероятность пропустить утечку возрастает в разы. Более того, грязевые наросты приводят к снижению теплоотдачи двигателя и как следствие – мотор перегревается быстрее и далее приводит к ускоренному износу.
Далее давайте посмотрим на загрязненную электрическую проводку, грязь на электропроводки способна затруднять запуск (появятся уточки токов). Но все же вернемся к двигателю и его грязи, а главное на что еще она влияет? Как минимум чистый двигатель приятнее и удобнее обслуживать, но это не самое главное – когда в моторном отсеке образуются подтёки масла, они начинают испаряться и превращаются в горючие пары, а это уже может привести к воспламенению. Сделаем важный вывод – чистый мотор более безопасный и вероятность его воспламенения куда ниже. И снова вернемся к внешнему виду, хотим напомнить о том, что большинство автосервисов не соглашаются принимать в работу машины с обильными слоями грязи под капотом.
Как помыть двигатель самому?
Помыть подкапотное пространство можно и самому, для этого вам понадобится вода и шампунь или специальный очиститель для еще более эффективного удаления загрязнений.
Знаете что самое главное? Не использовать высокий напор воды! В противном случае это может только ухудшить ситуацию, а не сделать лучше. Слишком сильное давление воды может очень просто испортить утеплитель и привести к коррозии разъемов, трамблере, всевозможных реле и т.д. Помимо этого, можно не заметить и случайно смыть наклейки с важной информацией или нарушить слой краски на каких-то элементах моторного отсека.
Мы рекомендуем пользоваться струей воды малого напора и воспользоваться специальной автомобильной химией и автомобильным шампунем. Само собой, что ни одно бытовое моющее средство тут не подойдет, может с грязных тарелок и посуды оно сможет убрать жиры, но с машинными маслами не справятся.
Итак, сам процесс мытья обычно выглядит следующим образом:
- Сначала нужно все хорошо заизолировать полиэтиленом (особенно разъемы, генератор, воздушные фильтры).
- Затем следует прогреть мотор и заглушить его, тут важно чтобы он стал теплым, но не горячим.
- Рекомендуем снять аккумулятор, но это не обязательно. Достаточно будет просто снять клемму «минус».
- Наконец наносим специальные моющие средства и оставляем на несколько минут для растворения грязи.
- Последний этап – смываем и сушим!
В завершении еще хотелось бы напомнить, что перед мытьем мотора будет хорошо, если просто протереть его ветошью – это значительно повысит эффективность последующих водных процедур. Так же можно попробовать использовать средства для сухой чистки, оно в виде пенки и отлично подойдет для нечастой профилактики.
