Как, наверное, понятно из заголовка, одно из ключевых достоинств этого мощного и красивого седана - происхождение. Машина, в отличие от сегодняшних недорогих "иномарок" собиралась там, где и следует - за океаном на "Крайслере".
Но на этом преимущества не исчерпываются, и следующее - цена. В зависимости от состояния "Доджи" 2000-2006 годов выпуска на российском вторичном авторынке можно купить за 100-250 тысяч рублей. Разброс цен напрямую зависит от степени износа машины, но даже в диапазоне около нижней ценовой планки можно отыскать ездящие и ремонтопригодные экземпляры.
Для обозначенной ценовой категории авто, на наш взгляд, наворочен даже более, чем нужно. Мощный двигатель 2.4 литра (есть топовые версии V6 на 2.7 л.), коробка-автомат, кондиционер, гидроусилитель, подушки, неплохая шумоизоляция и еще куча всего по мелочи. Машина достаточно стойка к коррозии, и в свое время показывала неплохие результаты на краш-тестах. В общем, есть все, что нужно для недорогой машины с пробегом и даже чуть больше.
Однако, приобретая экземпляр с пробегом более 200 тысяч, а таких на рынке большинство, нужно быть готовым к хоть и не очень серьезным, но поломкам, а следовательно - затратам. Первая неприятность, ожидающая 8 из 10 покупателей - повышенный расход масла. Лечится недуг заменой маслосъемных колпачков. В особо тяжелых случаях придется заменить изношенные кольца.
Еще одна слабая сторона авто - отсутствие защиты картера при достаточно низкой посадке. Для российских дорог - ощутимый минус. Ну и расход топлива немаленький, что неудивительно, учитывая мощность и объем двигателя.
В целом же, если взвесить все плюсы и минусы, машине можно поставить лайк. Но только в том случае, если заявленные продавцом характеристики (в первую очередь пробег и участие в ДТП) будут соответствовать истине. Установить которую можно в любой момент по ВИН-коду или госномеру на adaperio.ru.
Удачных покупок, и присоединяйтесь к нашей группе, чтобы быть в курсе!
