В числе 18 гонщиков Moto E в шести гонках премьерного сезона 2019 года присутствует двукратный вице-чемпион Moto GP Сет Жибернау, другие бывшие пилоты Moto GP, такие как Рэнди де Пунье, Алекс де Анжелис, Хавьер Симеон, Майк ди Мельо или даже Брэдли Смит, который все еще выступает сегодня в премьер- классе по WildCard.
После трехдневного теста MotoE в июне в Валенсии, который включал в себя тестовую гонку на протяжении семи кругов, основное внимание было уделено несуществующему звуку. В классе электробайков чемпионата мира по мотогонкам нет прогревающих кругов, а на решетке двигатели просто не слышны, потому что нет шума холостого хода, как в двигателях внутреннего сгорания.
Гонщик «Tech-3» Гектор Гарзо, стартовавший с поула в тестовой гонке, описывает недостающий звук своего двигателя и двигателей конкурентов следующим образом: «У меня всегда были звуки байка Эрика Гранадо позади меня». Упомянутый экс-пилот Moto2 Эрик Гранадо довел безупречную тестовую гонку до победы.
Что касается (почти) отсутствующего звука собственного двигателя в гонке, можно было бы адаптироваться, как соглашаются пилоты Moto E. Что касается времени прохождения круга, 147-сильные электрические байки в Валенсии уступили чуть меньше двух секунд технике Moto3.
Но как звезды высшего класса Moto GP реагируют на новый класс в программе поддержки?
Подробнее на Queen of Motorsport
