Что осталось от куста подъездных путей останкинских предприятий

1. Начнём мы с подъездного пути бывшего Останкинского хладокомбината № 9, а ныне фабрики мороженого «Баскин-Робинс» на улице Руставели рядом с метро Бутырская.

2. До не столь давнего времени в этих краях были также подъездные пути множества других предприятий, составляя целый куст. В том числе наиболее широко известные в узких кругах подъездной путь закрытого в 2008 году Останкинского пивоваренного завода, Останкинского мясоперерабатывающего комбината, бывшего завода Искра, Московского завода плавленых сыров «Карат», Останкинского молочного комбината... Но всё это ушло в прошлое. Ныне сохранился только этот подъездной путь, да и то не используется. Точнее используется в качестве лавочки вот такими любителями пива.

3. Сам путь в заброшенном, но пока ещё в пригодном к использованию состоянии. Если всё расчистить и порубить растительность, конечно.

4. Слева расположена тяговая подстанция ЭЧЭ-651 «Останкино» 110/10/=3 кВ, обслуживающая Октябрьскую железную дорогу.

5. Подстанция единственная, кто его ещё использует. Вот тут даже какая-то неясная мне техника на пути стояла.

6.

7.

8. Но неясно, заброшена эта техника совсем или нет. Накат отсутствует.

9. А вот на следующей стрелке с подстанции он есть. И довольно явный.

10. Взгляд назад.

11. Примыкание действующего пути подстанции. Впереди ГХ ОЖД, станция Москва-Товарная. Довольно комично сейчас это название звучит. Никакой грузовой работы по станции фактически не осуществляется. После запуска Сапсанов на Питер почти всю грузовую работу перевели с ГХ ОЖД на другие пути вокруг, более дальние.

12. Хорошо видно накат.

13. Входной светофор, около него граница пути необщего пользования.

14. Здесь такой небольшой переезд к каким-то складам и ремонтным мастерским. Справа выглядывают также остатки подъездного пути бывшего завода Искра.

15. Если обернуться, то видно, что там от него в кустах тоже что-то ещё осталось.

16. Справа за кадром - остатки подъездного пути завода "Карат" и молочного комбината.

17. Вот оно.

18. Всё разваливается, входной станционный светофор давно погашен.

19. Раньше путь вот здесь через рощу и пересекал Огородный проезд по путепроводу, заходя в промзону. Но теперь от него остался только этот молчаливый памятник.

20. Поэтому обходим справа по более-менее цивильной дороге всё это и возвращаемся к метро Бутырская, ибо здесь не пройти.

21. И видим сам завод, который сам по себе вполне функционирует, как и молочный комбинат. Но железную дорогу они больше не используют. А жаль.