Автомобильное топливо на российских АЗС дешевеет вторую неделю подряд. Основная причина — в низком сезонном спросе и рыночной конъюнктуре. Соглашение нефтяных компаний с правительством о сдерживании цен истекает 31 марта. В то время как в Белом доме подчеркивают, что существенного роста цен не будет, участники рынка все же ожидают его после завершения срока действия соглашения.
Розничные цены на бензин и дизтопливо с 19 по 25 февраля снизились на 0,1%, продолжая динамику предыдущей недели, сообщил Росстат. До этого цены на бензин оставались стабильны три недели, а на дизтопливо снижались на 0,1% две недели подряд. По данным ведомства, с начала года по середину февраля бензин подорожал в среднем на 0,6%, дизтопливо — на 1% при общей инфляции 1,3%. Дешевеет топливо и на оптовом рынке: стоимость бензина Аи-92 на бирже СПбМТСБ 27 февраля снизилась на 0,22% по сравнению с 26 февраля, до 39,64 тыс. руб. за тонну. Цена Аи-95 снизилась на 0,71%, до 40,52 тыс. руб. за тонну.
Аналогичная ситуация складывалась и в начале прошлого года. Тогда, по данным Росстата, цены на бензин были стабильными почти весь январь и большую часть февраля (с начала года по 20 февраля он подорожал на 0,4%), цены на дизтопливо росли небольшими темпами (на середину февраля они поднялись на 1,2%). Но уже в марте 2018 года начался бурный рост оптовых цен, что привело к повышению стоимости топлива на заправках. Сейчас в России действует заключенное между правительством и нефтекомпаниями соглашение о заморозке как оптовых, так и розничных цен на нефтепродукты. С января по конец марта 2019 года рост стоимости не должен превышать прогнозируемую инфляцию (4,3%), соглашение истекает 31 марта.
На рынке опасаются, что с апреля цены резко пойдут вверх. «Сейчас конъюнктура благоприятна для сохранения текущего уровня цен, а демпфирующий механизм (государство компенсирует компаниям разницу между базовой ценой топлива и более высокой экспортной. — “Ъ”) в целом обеспечивает равновесие и рентабельность», — говорит источник “Ъ” на рынке. По его мнению, с марта начнется сезонный рост спроса на нефтепродукты на фоне по-прежнему высокой экспортной альтернативы. «Есть риск роста цен, если производители будут активно наращивать экспорт», — считает он.
В правительстве уверяют, что такого не будет. Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил, что «потенциала для роста нет» с учетом благоприятной конъюнктуры для внутреннего рынка. По его мнению, розничная маржа на АЗС в РФ сейчас «очень высокая», а демпфер будет сдерживать колебания цен. Глава Минэнерго Александр Новак в интервью «Газете.ru» также отметил, что рост цен на бензин не превысит 4,3%. Он назвал подорожание топлива в начале года ожидаемым с учетом роста НДС. Как будет работать топливный рынок после 31 марта, правительство собирается обсудить с нефтяниками в начале марта.
Евгений Тыртов из Vygon Consulting отмечает, что к снижению цен на бирже привели низкий спрос, рост производства и высокие запасы у нефтекомпаний.
«Основную роль в текущей ситуации на внутреннем рынке сыграли рыночные факторы, поэтому при сохранении сегодняшней конъюнктуры отмена моратория не приведет к резкому росту цен», — считает он. Но, говорит эксперт, увеличение биржевых котировок все же должно произойти из-за сохраняющейся убыточности поставок бензина на внутренний рынок. Разница экспортного паритета и цены внутреннего рынка в среднем выросла с 5–7 тыс. руб. на тонну в начале года до 9–11 тыс. руб. в конце февраля из-за роста внешних цен. Ситуация усугубляется вводом демпфера, из-за которого компании вынуждены дополнительно платить около 3,6 тыс. руб. за тонну бензина, реализованного на внутреннем рынке. «Демпферная ставка должна быть подкорректирована, она не должна быть отрицательной», — заявил 27 февраля глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
