За 5 лет вождения, я поменял уже 3 электрических компрессора пока не смог подобрать тот самый, который служит исправно и выполняет свою работу так, как это заявлено и насколько мне это нужно. Сегодня я поделюсь с вами своими наблюдениями и фактами которые приводят специалисты.
Заранее попрошу вас подписаться на мой канал и поставить палец вверх, мне это поможет вывести статью в топ, да и от вас времени особо не потребует. Спасибо.
Так вот, для того что бы определить качество и работоспособность вашего будущего компрессора, нужно достать техпаспорт изделия и почитать.
Мой лично совет:
- Выбирайте компрессор, поршень которого изготовлен из высоколегированной стали, ну или на крайний случай из нержавейки, другие даже не рассматривайте, уроните и прощай пару тысяч.
- Так же шатун поршня должен быть установлен на металлическом валу, не через пластиковые соединения.
- Так же важный фактор — это шкала давления, если на ней указано менее 20 атмосфер, то толку нет, просто на просто переплатите, будет достаточно что бы на разметке было 10 атмосфер, так вы сможете точно накачать нужно давление и не переплатите за мощность.
- И конечно же цена, если вы решили купить компрессор дешевле 1,5 т.р, то вы просто выбросите деньги на ветер, я бы советовал рассматривать цену от 2 т.р хотя бы, и тогда компрессор прослужит вам долгие годы.
Еще раз перечислю тезисно:
- Материал, из которого изготовлен поршень
- Как крепится шатун к валу
- Деления на манометре
- Цена
Вроде все перечислил что хотел сказать, конечно многие до сих пор пользуются ножными и отстаивают их надежность, я не из таких, какой смысл противиться прогрессу? В обще надеюсь я помог вам подобрать компрессор ну или дал пищу для ума. Еще раз попрошу вас подписаться на мой канал: zen.yandex.ru/alimen. И поставить палец вверх, для вас это не займет много времени. Ни гвоздя вам ни жезла, всего доброго!
