Услышав в одном разговоре двух водителей, о том, что лучше не мыть автомобиль в зимний период, я вспомнил, что ведь действительно, очень давно, примерно лет двадцать назад, ходил среди бывалых шоферов такой совет от одного другому.
В то время на дорогах зимой применение химических реагентов только начиналось и со снегом и льдом боролись по старинке, при помощи смеси песка и соли. И суть такого совета заключалась в следующем: шофера тогда считали, что если не мыть автомобиль, то он постепенно покроется несколькими слоями естественной сухой грязи, которая в свою очередь будет препятствовать проникновению к покрытию автомобиля агрессивной смеси соли, песка и влаги, что защитит таким образом кузов автомобиля от возникновения коррозии.
С одной стороны, совет в принципе достаточно логичен, с другой здесь есть несколько «но» и «если». Во-первых, возможно от соли и влаги такая защита и сработает в некоторой мере, но в связи с тем, что органическая грязь долгое время находится на лакокрасочном покрытии, это приведет к частичной потере естественного блеска того самого покрытия (глянца). Ведь любой химик скажет, что органические соединения очень агрессивны, и чем меньше с ними происходит контактов, тем дольше служат как лакокрасочное покрытие, так и сам кузов автомобиля. Да и при мытье весной смыть такой сильный налёт будет весьма проблематично.
Во-вторых, такая рекомендация имела отношение к тем автомобилям, которые хранились под открытым небо, то есть во дворе или на стоянке. И её доводом было, что когда часто моешь автомобиль зимой и ставишь его на стоянку на улице, то влага, оставшаяся после мытья, начинает выполнять роль конденсата и при прогревании и охлаждении автомобиля в местах сопряжённых с разницей температур, а это в основном проёмы дверей, кузов будет ржаветь быстрее, чем это могло бы быть, если не мыть машину. И здесь как бы всё вроде бы логично, если не учитывать тот факт, что с появлением новых материалов способных впитывать отлично влагу и то, что их на данный момент, активно используют на мойках, делают этот довод не актуальным на сегодняшний день.
И, в-третьих, на данный момент, с обледенением дорог и их заснеженностью, борются при помощи химических реагентов, а они обладают свойством не только вступать в реакцию со снегом и льдом, но активно растворять любое органическое соединение, в том числе и те слои грязи, которые находятся на немытом авто и должны от них защищать.
Вот и получается по сути, что совет, который раньше имел некоторую логику, на данный момент может очень сильно навредить вашему автомобилю. А что бы ваш автомобиль служил вам долго и не расстраивал появлением коррозии, необходимо провести правильную антикоррозионную обработку и стараться по возможности в зимнее время держать автомобиль в чистоте, чтобы хим. реагенты как можно меньше вступали в контакт с кузовом авто. Также после мойки и просушки можно нанести восковую полироль, она выступит в роли того самого слоя защиты лучше.
В конечном итоге, вывод напрашивается сам собой, в нашем современном мире новых технологий, мыть автомобиль зимой не только можно, но и очень нужно.