В сравнении с 2017 годом количество чартерных рейсов заметно увеличилось. Об этом стало известно в ходе очередного заседания по выдаче разрешений на перелеты для российских авиакомпаний.
В ходе очередного заседания рабочей группы по выдаче разрешений на чартерные рейсы российским авиакомпаниям было установлено, что перевозчики увеличат количество выполненных чартеров на 10% в сравнении с 2017-м годом. Об этом РИА Новости сообщил участник рабочей группы, вице-президент АТОР Дмитрий Горин. Согласно статистике, в период с 26 декабря 2017 года по 8 января 2018 года российские авиаперевозчики выполнили 1950 чартерных рейсов.
Говоря о грядущих полетах, спикер подчеркнул, что все они будут выполнены в запланированном объеме. На следующей неделе рабочая группа должна провести еще одно заседание, посвященное недопущению задержек авиаперевозок. Предполагается, что сокращение количества чартеров обсуждаться не будет, что фактически ставит точку в данном вопросе.
Отдельного упоминания заслуживают чартерные рейсы из России в Египет, возобновления которых ждут многие российские туристы. Следует отметить, что авиасообщение между странами прекратилось после совершенного на борту самолета теракта в 2015 году. В течение трех лет власти Египта прикладывали колоссальные усилия, направленные на повышение безопасности своих аэропортов. Владельцы египетских отелей в свою очередь неоднократно отмечали, что они несут колоссальные убытки из-за прекращения турпотока из России.
Безусловно, добраться практически в любую точку Египта россияне могут и сегодня, но это вызовет ряд дополнительных сложностей, таких как большие материальные затраты на пересадки и упущенное для отдыха время, проведенное в пути. Основная же часть туристов из нашей страны предпочла дождаться разрешения ситуации с возобновлением регулярных рейсов. Как отмечают эксперты, первые чартеры из России в Египет могут отправиться уже в январе-феврале 2019 года.
Почему чартеры популярны?
В первую очередь, чартерные рейсы, по статистике, обходятся дешевле, нежели регулярные. При этом, стоит понимать, что, приобретя билет на такой рейс, вы уже не сможете его сдать. Одним из главных преимуществ, которое, вероятно, необходимо считать вынужденным, является то, что порой чартер это единственная возможность добраться до запланированного места отдыха. Дело в том, что полететь в некоторые места, выбранные туристами, далеко не всегда возможно.
Большинство, как российских, так и зарубежных авиаперевозчиков не совершают рейсы во многие страны (преимущественно туристически-ориентированные – прим. ред.) на постоянной основе. Это обусловлено банальной невыгодностью и отсутствием стабильного спроса.
В этом случае на помощь приходят туристические компании, которые арендуют самолеты у авиаперевозчиков для своих нужд. Таким образом, можно сказать, что турист является «заложником» положения и вынужден подстраивать отпуск или намеченный график отдыха под анонсируемые туры.
Главный миф о чартерах
Пожалуй, главное заблуждение о чартерных авиаперевозках связано с тем, что такие рейсы якобы осуществляются на старых самолетах, многие из которых и вовсе нуждаются в ремонте. Многие пассажиры уверены, что авиаперевозчики пытаются сдать в аренду именно неисправную технику. Заявляем прямо – это не так. Лайнеры, сдаваемые туроператору на месяц или более, в остальное время совершают регулярные рейсы. После того, как период аренды заканчивается, авиакомпания вновь включает свои слайнеры в режим постоянных полетов.
Кроме того, следует понимать, что каждый авиаперевозчик обязан следить за техническим состоянием имеющихся в его распоряжении воздушных судов, даже если их на определенный срок берет в аренду турфирма. В случае поломок и вынужденных посадок из-за технических неисправностей ответственность, как правило, также ложится на плечи компании-владельца самолета.
