Недавно мы рассказывали о случае, происшедшем на Московском вокзале Петербурга. Там во время высадки из двухэтажного поезда с мостика, соединяющего вагон с платформой, упала пассажирка.
Напомним кратко хронологию событий. В 2017 году руководство Федеральной пассажирской компании решило закупить мостики для перехода пассажиров из вагона на платформу и обратно, чтобы не шагать через дырку.
В октябре 2018 года сразу два пассажира упали с таких мостиков между вагоном и платформой.
Один случай произошел с пассажиром поезда Таллин – Москва. Говорят, что при выходе крупный мужчина начал танцевать на трапе под музыку, из-за чего мостик сместился, это вызвало падение другого пассажира.
Другой случай – самый резонансный – попал на видео. 13 октября между вагоном и платформой с такого мостика упала пассажирка двухэтажного поезда 24, прибывшего из Москвы в Петербург. Женщину пришлось увезти в больницу.
В РЖД полностью взяли на себя лечение пострадавшей. Женщине не понадобилось долгое нахождение в больнице. С ушибом грудной клетки ее отпустили на амбулаторное лечение в ведомственной клинике. Кроме того, ей оплатили проживание в гостинице в Петербурге.
После этих случаев в РЖД решили изъять мостики из эксплуатации, а виновной в падении пассажирки стала проводница вагона, которая не проконтролировала безопасное положение мостика. За это сотрудницу ФПК «привлекли к дисциплинарной ответственности». Другими наказанными оказалась начальник поезда и начальник резерва проводников.
Самое интересное, что тут в РЖД противоречат сами себе. Директор по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов говорил, что эксплуатация трапов приостановлена и им требуется доработка. А это значит, что есть претензии к их конструкции. А раз так – то какой спрос с проводника? Что это, как не желание найти крайнего, на которого можно повесить собственные просчеты?!
