Уже почти 18 лет действует в РФ ОСАГО – обязательное автогражданское страхование, оформлять которое обязан владелец всякого транспортного средства. И практически все это время власти ищут способы пресечения различных лазеек и обходов этой обязанности
Но в силу нашего менталитета гражданин ради эфемерной копеечной выгоды готов «отморозить свои уши назло маме», но не отдавать жадным страховщикам баснословные 3-5 тысяч рублей.
Ладно бы такое поведение было присуще владельцам крайне бюджетных машин, по которым утилизация плачет, но ведь грешат подобным даже граждане, эксплуатирующие вполне себе современный автотранспорт.
Я хороший водитель и ОСАГО мне не нужно
Да, ОСАГО в первую очередь страхует ВАШУ ответственность. И многие опытные водители действительно предпочитают всеми способами избегать лишних расходов на страховку: покупают липовые полисы или вовсе не страхуются, предпочитая отдать 1-2 раза в год штраф в 800 рублей, чем платить 5-6 тысяч. Они же опытные – их почти не останавливают, помните?
Вариантов неприятного развития событий в таком случае два:
- И на старуху бывает поруха. Даже опытный водитель может заснуть, ошибиться, что-то упустить и все же стать виновником ДТП. Такое случается даже с теми, кто 10-15 лет отъездил без единой аварии. Один мой шапочный знакомый из такой категории «антистраховщиков» на несколько секунд задремал на федеральной трассе и слегка подрезал попутно едущее авто, которое улетело в кювет. Ремонта на 350 тысяч и чудом повезло, что никто не пострадал!
- Сложности с возмещением причиненного ущерба потерпевшему. Обоюдное наличие ОСАГО и у виновника, и у потерпевшего значительно упрощает получение компенсации. Подал документы в свою страховую и все. А вот при отсутствии собственной страховки придется обращаться в страховую виновника, а это и дольше, и изобилует бОльшим числом сюрпризов.
При этом подобная уверенность не ограничивается полным отказом от страховки. В погоне за желанием сэкономить (подчас на смешные 500-1000 рублей) водители покупают сомнительные полисы автогражданки.
Бумажно они на настоящих бланках, а электронно даже бьются по базе РСА. Правда бланки числятся украденными или же по базе значатся за другой машиной, пусть и такой же марки и модели.
Результат? Такой же, как и выше.
Как избежать проблем?
Соблюдать закон. Экономия на ОСАГО выглядит примерно как экономия на бензине при покупке автомобиля за 5 млн. рублей. Если экономишь – зачем оно надо?
Тем более что с 2020 года практически полноценно действует система, учитывающая не лошадиные силы и класс автомобиля, а именно особенности и характеристики водителя.
Вот это – правильно и логично, поскольку все аварии совершают все же люди, а не автомобили. Но и значение страхуемого автомобиля так же не стоит скидывать со счетов.
Мне долгое время было непонятно, почему владелец нового внедорожника, ни разу не нарушавший правила серьезнее превышения скорости на 20-30 км/ч платит за страховку 10 000 рублей, а дважды лишавшийся прав собственник и воитель старых «жигулей», которые разваливаются на ходу, отдает чуть менее 2000 рублей. Это справедливо? На мой взгляд – нет.
В заключение
Есть и другая категория ошибок: при оформлении ДТП с использованием европротокола. В этом случае, упустив установленный и достаточно сжатый срок уведомления страховой компании, можно даже получить регрессный иск и полностью выплачивать ущерб из личных средств. Такая ответственность возникает у страхователя в случае нарушения правил оформления ДТП и извещения страховой компании.
Не медлите и не тяните, если произошла авария, а вы не уверены – все ли сделали правильно.
Если вы в чем-то сомневаетесь или же не уверены – лучше спросите юриста. Благо, что консультация юриста по ОСАГО сегодня доступна даже в режиме онлайн и не требует серьезных расходов. Бездействие в ином случае может вам обойтись куда дороже.
