Россия известна нам, как страна контрастов, и встречаются они во всем. К примеру, кто-то, родившийся в семье политиков, и очень старающийся в этой жизни, проезжает мимо на Ferrari. В то время, рядом чешет родной АЗЛК-2141, в странах Европы именуемый ALEKO, а у нас, по-простому, Москвичом. И дело не в том, что наш народ разделяется на очень бедных и нереально богатых, хотя и без этого не обходится. Просто еще остались ценители классики.
Москвич — наш старый товарищ. На то время вполне можно принять его непритязательный дизайн. Однако когда в 1997 году автомобиль снова поступил в производство, правда, уже под названием «Святогор», его внешний вид так и не продвинулся в лучшую сторону. Скучный каркас, навевающий мысли о старости, угловатые линии, без черточки фантазии, серая безликость, сливающаяся в уставшей толпе, уныло бредущей на малобюджетную работу.
Но что делать, когда любимая машина устраивает во всем, кроме своего облика? Правильно, заняться автотюнингом! Один прогрессивный парень из города Магнитогорск, столкнулся как раз с такой задачей, и что вызывает восхищение, замечательно ее решил! Пусть не с первого раза, но он превратил свой АЗЛК-2141 в запоминающийся автомобиль, выделяющийся в общем потоке. Владелец этой машины взялся за крупную работу, распространяющуюся также и на двигатель. Теперь внутри стоит карбюратор от ВАЗ-2110, на пару с бензонасосом от автомобиля «Волга».
Для более серьезного вида, Москвичу приделали передний бампер из стекловолокна с монтажной пеной, затем установили пороги от ВАЗ-2109. Также, в выгоду родимого АЗЛК-2141, вынужден был расстаться со своим задним бампером ВАЗ 2112. Колесные арки обзавелись расширителями от «Нивы», но самый заметный элемент тюнинга — это, несомненно, задние фонари, взятые у Ford Focus 2. Что касается салона, то задние сидения были заменены на мощную аудиосистему, а абсолютно новая панель приборов перенесена в центр. В общем, на дискотеку мы готовы!