Думаю, что вы и без меня прекрасно осведомлены о том, что каждая модель шин имеет свои эксплуатационные особенности, и даже близкие по размеру покрышки могут существенно отличаться по своим ездовым характеристикам. И именно о таком контрасте я и хотел вам сегодня рассказать.

Летняя резина на моей машине Bridgestone Turanza, которая имеет размерность 195/55/16", и четно признаться, каких-либо проблем у меня с ней не было, в общем-то можно сказать, что эти покрышки меня полностью устраивали.

Да, возможно если я бы покупал их лично для своего автомобиля, выбрал бы другого производителя, но так как эти шины были установлены на новой машине из салона, то перебирать харчами в этом случае не имеет смысла, как мне кажется.

Но после того, как пришла пора переобуться и вместо летней резины была установлена зимняя шипованная, поведение машины изменилось до неузнаваемости. Возможно я немного преувеличиваю, но по личным ощущением, разница на самом деле колоссальная. А теперь о той модели шин, которые были установлены на зиму - Yokohama Ice Guard.

Только вот размер немного отличается от летней, 205/55/16", и ниже будет приведен снимок, который подтверждает мои слова:

Как видно из представленных выше цифр, зимняя резина явно шире чем летняя и её ширина составляет 205 мм вместо 195 мм. Зачем я покупал более широкую на зиму? Опять же, это е моя воля, а отказываться от подарочного комплекта в салоне тоже не будешь, дарёному коню ведь в зубы не смотрят -)

Ну а теперь о моих ощущениях после смены резины, и что же меня так сильно удивило, скажу честно - приятно.

Ну, во-первых, из-за того, что шины более широкие, машина стала ещё лучше рулиться. Кто ездил на Рапиде, знают, что у него никогда не было проблем с управляемостью, но когда есть с чем сравнить (имею ввиду разные по ширине шины), то понимаешь, что на широкой рулёжка просто сказка. Вход в повороты даже на небольшой скорости становится более чётким и послушным, чего на летних шинах не было в такой степени.

Во-вторых, машина стала гораздо мягче. И здесь тому есть две причины, о которых многие из вас уже могли догадаться.

Первая - более высокий профиль именно в миллиметрах, а не процентах. Считаем: 55 % от 205 это 112,75 мм, в то время как 55 % от 195 мм, это 107,25 мм. Да, казалось бы, всего лишь 5,5 миллиметров высоты покрышки, но на деле это многого стоит.
К тому же, не забываем про второй момент, о котором я ещё не сказал - сама по себе зимняя резина мягче летней, а значит комфорт при движении по нашим далеко не самым хорошим дорогам на "зиме" в моём случае оказался гораздо выше, чем на "лете".

В совокупности два этих фактора повлияли на комфорт в лучшую сторону и теперь хоть мелкие неровности, хоть лежаки - машина проходит горазда мягче, чем это было на летних колёсах.

Единственный минус, так это ужасный гул при движении, и судя по отзывам именно об этой модели зимних шин, многие жалуются на них. В принципе, по городу до 60 км/час звук не так напрягает слух, а вот когда выезжаешь на трассу, становится раздражающим.

Если у вас есть своё опыт, которым вы хотели бы поделиться, можете рассказать об этом ниже в комментариях, уверен, что многим водителям это было бы интересно.

Спасибо за внимание, не забывайте ставить лайк, чтобы поддержать мой обзор и подписывайтесь на обновления канала, чтобы всегда первыми получать новые выпуски.