Авто-маньяк

Поздний вечер, загородная трасса, автомобилей практически нет. Асфальт ровный, двигатель работает тихо, за окном темнота, а свет фар выхватывает из неё только дорожную разметку и отдельные знаки. Водителю кажется, что автомобиль движется совершенно спокойно, примерно со скоростью 70–80 км/ч...

На АвтоВАЗе для нового кроссовера Lada Azimut придумали довольно необычную производственную операцию. В определённый момент сборки кузов автомобиля покидает основной конвейер и отправляется на специальный участок, где задерживается примерно на четыре минуты. Более того, на этом участке он может двигаться в направлении, противоположном основному потоку. Зачем заводу понадобилось усложнять привычный процесс сборки и почему без этого нельзя обойтись? Причина связана с одной из наиболее интересных особенностей нового российского кроссовера...

При покупке автомобильного домкрата большинство водителей первым делом смотрит на грузоподъёмность. Логика понятная: если автомобиль весит две тонны, значит, домкрат на три тонны точно справится с поставленной задачей...

Представим вполне обычную зимнюю ситуацию. Водитель едет по заснеженной дороге, неожиданно пробивает колесо и останавливается на обочине. В багажнике лежит запаска, но есть одна проблема: она летняя, тогда как остальные три колеса обуты в зимнюю шипованную резину. Других вариантов нет, поэтому водитель устанавливает запасное колесо и направляется к ближайшему шиномонтажу. Через несколько километров автомобиль останавливает инспектор ДПС. Во время проверки он замечает, что одно колесо отличается от остальных, и обращает внимание на маркировку покрышки...