Здравствуйте, дорогие друзья!
Частенько замечаю, что водители, которые куда-то очень торопятся совершают маневр опережения по полосе разгона.
Обычно, этому способствует тихоходное транспортное средство, которое не получается обогнать в связи с дорожными условиями. И тут водителю предоставляется шанс, полоса разгона!
Итак, отвечая на поставленный вопрос, можно ли совершить опережение по полосе разгона? - Да можно, если при этом вы не зацепите сплошную полосу или обочину. (Движение по обочине запрещено!)
При этом, вы должны знать, что это очень опасный маневр, так как полоса разгона обычно короткая и за ней сплошная полоса или обочина.
Чтобы успеть совершить маневр, нужно прижаться к тихоходу, резко выскочить на полосу разгона и так же резко перестроиться обратно.
Таким образом, вы рискуете просто не заметить препятствие, которое может находиться на это полосе.
Да и вам может просто не хватить полосы и вы зацепите сплошную. Это очень часто бывает. В таких местах очень любят стоять сотрудники ГАИ.
Поэтому, мой совет, не спешите и подождите места, где можно будет нормально совершить обгон, на трассе долго ждать все равно не приходится.
И на всякий случай разберем момент, когда вы совершаете опережение не по полосе разгона, а по полосе торможения. То есть, перестраиваетесь вы по правилам, но затем, выезжаете на островок безопасности.
Таким образом нарушая разметку. За это вам будет грозить несколько штрафов.
И так же существует большая вероятность ДТП. Во первых, перед вами может быть авто, который вы не заметили, а он уже сбросил скорость перед поворотом.
А так же, вы можете не заметить авто, который выезжает вот отсюда: (Номер 3)
И произойдет ДТП, в котором вы конечно, будете виновником.
Не стоит форсировать события на дороге, маневр опережения по полосе разгона может быть опасен еще тем, что тихоход (обычно это фура) может и сама перестроиться на полосу разгона, чтобы вас пропустить,
Предприняв резкий маневр, водитель тихохода может просто не увидеть ваш маневр и начать перестраиваться, тем самым создавая угрозу вам.
