Вложений за Год 7 864 рублей. Обзор Форд Фокус 1 и реальный отзыв владельца.
Это мой первый и самый любимый европейский автомобиль. Такой уровень комфорта, качества и эргономике за смешные 150 тысяч не получить ни в одной другой машине.
Таким я его увидел в объявлении
Продавал его официальный дилер. Из-за желтого цвета и маленького пробега, провисел он более месяца на сайте объявлений с ценой 180 тысяч рублей. Было десятки тысяч просмотров, но его никто не забирал. Я было подумал, что это очередной автохлам из под такси со скрученным пробегом.
Я добавил его в закладки и периодически мониторил. До того дня, пока цена не опустилась до 159 тысяч рублей. Здесь жаба взяла своё и я выехал на его осмотр.
Небольшие вводные данные #авто
- Хозяев по ПТС: 2 (юр.лица)
- Двигатель: 1.6 16V Duratec 101 л.с.
- Коробка: механика
- Кондиционер: нет
- Заявленный пробег - 87 000 км.
- Год выпуска: 2005
Не буду томить и рассказывать долгие дифирамбы - все вышеописанное оказалось правдой. Машина была в родной краске и из косяков лишь то, что раньше он работал в компании Lipton и на нём была нанесена плёнка с логотипами. После её удаления остались въевшиеся в лак следы, которые легко убираются полировкой. После небольшого торга, комплекта летних шин и завершенной сделке, холодным зимним вечером я стал обладателем этого замечательного "Банана".
Мой честный отзыв про Форд Фокус 1
После того, как купил машину, первое, что сразу заметил в процессе движения - вибрация на руль от 80 до 120 км/ч. Сразу понял, что проблема в дисбалансе колесных дисков.
И вот первый расход в первый же вечер: балансировка колес - 1280 рублей.
Еду дальше. Без музыки совсем грустно. А все потому, что магнитолу кто-то спёр... Или предыдущий владелец, в лице водителя, или хитрый менеджер в автосалоне. Поскольку на тот момент денег оставалось впритык, пришлось искать бюджетные варианты.
Собственно, поездка на авторынок, подбор магнитолы и переходника. Суммарно - 1200 рублей. Зато все типы флешек читала :)
До следующей траты катаюсь не долго - буквально на днях решаю таки заменить #масло и фильтр в двигателе. Хоть меня и уверяли в том, что оно было меняно, бирки под капотом я не нашел, а про сервисную книжку и речи нет. Осталось даже фото чека...
Далее началась просто эксплуатация без каких либо проблем. Наступило лето. Было очень плохо без кондиционера. Решил помыть двигатель, самостоятельно. Качество фото не очень, но вышло замечательно. Потратил примерно 450 рублей.
Где-то через пол года после покупки, при проезде неровностей что-то сильно застучало. Ну все, думаю, амортизаторы или опоры приехали.. Морально готовлюсь к 7-8 тысячам на затраты, еду на диагностику за 600 рублей. Вердикт - замена стоек стабилизатора. Есть в наличии по 380 рублей каждая. Беру! 1940 рублей в кассу, включая замену.
В ноябре решаюсь на Тюнинг: Поклеил крышу в черный карбон. Может и колхоз, но мне пришлось по душе :). По цене вышло 1190 рублей. Поклейка - #своими руками
Катаюсь дальше. Приближается следующая зима. Холодным утром встречает такая картина - плавают обороты ДВС.
Выкрутил свечи - нормальные, практически без нагара и зазор хороший. дыма из трубы не валит. "Покурил форумы" - нашел проблему в грязном дросселе. Баллончик - очиститель карбюраторов - 180 рублей и 30 минут времени сделали свое дело. Обороты пришли в норму.
Поэтому, совет всем владельцам Форд Фокус 1.6/1.8/2.0 - если не знаете что делать, когда плавают обороты двигателя - первым делом почистите дроссельную заслонку!
Кстати, про состояние кузова. Было много косяков, его надо было полировать, кое-где убирать вмятины и красить. Но я по это попросту забил и не парился. Не та стоимость машины, чтобы вкладывать треть в косметику. Ниже фотки косяков.
В общем и целом, больше никаких проблем Фокус не доставлял. Проехал я на нем не много не мало - 9 000 км.
Таким он был выставлен на продажу. Скептики, скажите, салон похож на пробег 96 тысяч километров?:)
Итоги затрат
Общая сумма на ТО и #Ремонт - 7 864 руб или примерно 87 копеек за километр пробега. Сюда вошли даже мои "хотелки", типа мойки двигателя и оклейка крыши. Я не брал в расчет стоимость топлива и мойки кузова. Но остальные цифры предоставил в полном объеме. Это - мой самый дешевый в обслуживании автомобиль. Если найти такой с небольшим пробегом и хорошей историей обслуживания - он точно не заставит залезть в долги.
Что думаете насчет Форд Фокус 1 за 150 тысяч рублей? Пишите своё мнение в комментариях!
Также на моем канале есть уникальные статьи:
- 13 лет назад мы купили самую первую Приору в городе. Раньше было лучше
