В 2020 году для поклонников электромобилей в странах ЕАЭС введены льготы при ввозе электромобилей. И даже с учетом ограничений при пересечении границ число электрического транспорта постепенно увеличивается. Статистика первых 3 кварталов позволяет говорить о кратном увеличении числа электромобилей.
Рынок электромобилей в России. По сравнению с традиционными автомобилями, где наблюдается спад в продажах (13,9 % по итогам 9 месяцев к 2019 году), рынок электромобилей растет. К примеру, август 2020 года запомнился приростом уровня продаж на 61 %. Новых электромобилей было куплено 81 штук, против 50 единиц годом ранее.
По итогам первого полугодия парк электромобилей в России прирос на 2 515 машин (+45,7 % к 2019 году). И если за весь 2019 год было поставлено на учет 4 791 электромобиля, то к концу 2020 года эта цифра может сложиться на уровне 5,5 тысяч.
По состоянию на 1 января 2020 года в России насчитывалось около 6,3 тысяч электромобилей. С учетом купленных в течение года машин, рынок способен вырасти до 13 тысяч машин на электротяге. Помимо льгот на ввоз подержанных моделей, этому способствует и начало продаж нескольких новых моделей:
· Audi e-tron;
· Hyundai Ioniq.
Расширена и линейка продаваемых моделей Tesla – помимо Model S, продаются также Model 3 и Model X.
Что в Беларуси, Украине. В Беларуси по итогам 9 месяцев зарегистрировано более 1,2 тысяч электромобилей. При этом ранее статистика не велась, но примерное число машин на электротяге годом ранее находилось на уровне 400 машин. Прирост 200 % за 9 месяцев – хорошее достижение. Наиболее массовыми моделями являются:
· Nissan Leaf;
· BMW i3.
В Украине прирост не такой значительный – 6 %. Но следует учитывать, что льготный режим ввоза здесь действовал и раньше. Суммарно было поставлено на учет 5,4 тысячи электромобилей, из которых 92 % - подержанные экземпляры.
Наиболее успешной моделью является также Nissan Leaf – 1 728 штук. Среди преследователей выделяются:
· Tesla Model 3 – 657;
· Tesla Model S – 612;
· Fiat 500 e – 287.
Вместо заключения. Рынкам трех стран не хватает производимых электромобилей на своих территориях. Российский проект компактной модели Zetta все еще не закончился серийным производством.
Неспокойная ситуация в Беларуси не позволяет начать реализацию производства модели Geely Geometry A. Если такие производства будут в последующем запущены, то рынок начнет расти еще более заметными темпами.
