Самый доступный на сегодня для покупки на условиях лизинга электромобиль в Европе еще в середине лета нельзя было заказать. Это электрическая двухместная модель концерна Daymler – субкомпактный хэтчбек Smart For Two EQ.
Причиной тому стала большая популярность модели при невысокой цене. От начальной цены 21 940 Евро стоит отнять еще государственную дотацию. А если еще посмотреть на размер ежемесячного лизингового платежа в месяц – 29 евро, то причину такой популярности понять легко.
А что конкуренты? Можно было бы предположить, что потенциальный покупатель легко бы нашел себе альтернативу. Даже сходу можно назвать несколько близких по размерам (и цене) электромобилей:
· Seat Mii electric;
· Skoda Sitigo;
· Volkswagen e-Up;
· e.Go Life.
Цена каждой из машин находится в зоне около 20 тысяч евро. Заявки на эти модели принимают, но при попытке заказать свой экземпляр, выясняется, что время поставки составляет не менее 8 месяцев. Только e-Go Life доставят быстрее – за 4 месяца.
Особенности компактных электромобилей. О практичности использования компактных машин спорят давно. К примеру, Smart For Two EQ с батареей 22 кВт даже по заводскому оптимизму проедет не далее 160 км. И это после испытаний на условиях устаревшего цикла NEDC. Скорее всего, реально можно будет рассчитывать на 100-120 км пробега.
Потенциальные покупатели утверждают, что за такую цену им этого достаточно, и называют еще несколько «плюсов» от маленьких машин:
1. Их можно быстрее зарядить. Даже через домашний пункт зарядки (мощность 4,6 кВт) с 10 до 80 процентов восстановление заряда 22-киловатной батареи происходит за 3,5 часа.
2. Для ежедневных поездок «дом-работа-магазин» большего от электромобиля не требуется.
Будущие владельцы отмечают, что скромный «в базе» электрический Smart имеет такой длинный список опций, что дооборудованная модель удовлетворит запросы любого пользователя.
В качестве заключения. Просто на глазах появляется новый сегмент рынка – компактные электромобили. И это происходит не только в Европе. Одна за одной появляются такие модели в Китае. А российская Zetta никак не побалует нас своим появлением с ленты конвейера.
