Если кто не знает, то у нас в стране есть такой мощный институт национального развития - ВЭБ.РФ под Председательством самого Игоря Шувалова. Какая у них цель неизвестно ))), но зато у них есть основная задача "Способствовать долгосрочному экономическому развитию России". В общем работают люди стараются и много анализируют
Госкорпорация ВЭБ.РФ опубликовала отраслевой обзор развития общественного транспорта в городах России. По его результатам был составлен рейтинг на основе "тепловой карты", которая составлена по следующим критериям:
- комплексное реформирование;
- экономика перевозок;
- интеллектуальные транспортные системы;
- приоритетное движение;
- развитие электротранспорта;
- обновление подвижного состава;
- магистральные и пригородные маршруты;
- рациональная организация парковочного пространства;
- сервисы для удобства пассажиров;
- вовлечение горожан.
Ну критерии более или менее понятны, а вот с их весомостью не всё ясно, в общем ну вот так видится им. Также не очень-то ясно чем обусловлен именно такой выбор городов, ну ладно Москва - она вне конкуренции, а вот почему не включены города из ТОП-20 по численности населения, такие как: Уфа, Красноярск, Ижевск.
Авторы обзора обобщили, то что оказало решающее значение на попадания этих городов в ТОП-5...
Краснодар
Здесь в 2021 году организуют 3 новые выделенные полосы для общественного транспорта и впоследствии доведут их протяженность до 45 км. Также власти декларируют приверженность развитию электротранспорта и намерены закупать электробусы и троллейбусы с автономным ходом. В период повышенной вирусной опасности в городе увеличивают выпуск машин на линии, чтобы обеспечить социальное дистанцирование.
Ульяновск
Власти города продолжают обновлять трамваи, занимаются ремонтом рельсового хозяйства, а также ведут грамотную ценовую политику: параллельно с повышением тарифов на оплату разового проезда снижают стоимость безлимитного месячного проезда по транспортным картам.
Тверь
Город-пионер реформирования транспортной системы получил престижную премию за лучшее решение в сфере пассажирского транспорта и продолжает совершенствовать его работу: запускает виртуальную карту для школьников и организует коммуникационные кампании для улучшения имиджа городского транспорта.
Пермь
Несмотря на противодействие отдельных перевозчиков и сложную экономическую ситуацию, город последовательно реализует транспортную реформу: корректирует маршрутную сеть и тарифное меню, реконструирует трамвайные пути и обновляет подвижной состав, расширяет платную парковку и создает бренд своего транспорта.
Санкт-Петербург
Северная столица показывает другим городам пример развития электротранспорта: запуск новых линий троллейбуса с автономным ходом, популярность трамвайных и троллейбусных маршрутов у горожан, обсуждение новых трамвайных концессий. Город также постепенно перенимает московские транспортные практики: расширяет зону платной парковки и даже планирует запустить аналог МЦД между Финляндским и Балтийским вокзалами.
На самом деле молодцы аналитики - понимание имеется, тут они выполняют свою основную задачу содействуют, со стороны смотрят. Но только как-то всё медленно у нас движется и вот все содействуют, стараются, но есть ли те кто обеспечит наши города современными и удобными транспортными системами
ТАКЖЕ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ:
Здесь был идеальный троллейбус, пора отвыкать❕ Маршрутная сеть Ижевска 🚦все изменения
Модернизация трамваев в Ижевске💔 Tatra T3K«Иж» с низкопольной вставкой
Три достойных проекта развития трамвайного движения в современной России 2020
