9 февраля 1998 года в Тбилиси было совершено покушение на президента Грузии Эдуарда Шеварднадзе. На набережной Куры правительственный кортеж был обстрелян из автоматического оружия и армейских гранатометов. Первая граната, выпущенная по бронированному Мерседесу S-класса, ударила в асфальт перед машиной, а вторая разворотила моторный отсек. В перестрелке были убиты два телохранителя президента и один террорист, Шеварднадзе получил легкие ранения
Mercedes-Benz S600 заводского бронирования по принципу бронекапсулы. Естественно, восстановление и ремонт мерседес после подобного покушения не представляется возможным, однако свою главную функцию он выполнил - спас жизнь своего пассажира.
Оказалось под плавными обводами самого легендарного автомобиля девяностых скрывается настоящий броневик. Несмотря на внешнюю идентичность обычному S600, он изначально проектировался как броневик.
В его основе лежит фабричная бронекапсула, обвешенная кузовными панелями. Все важнейшие узлы автомобиля, от полуосей до лонжеронов, от тормозов до электроники, уже на стадии проектирования рассчитаны на увеличенный вес авто. К слову, полная масса составляет больше 4200 кг, т.е. автомобиль примерно на полторы тонны тяжелее небронированного собрата.
Автомобиль выдерживает обстрел в упор из автомата Калашникова и снайперских винтовок со стальными термоупроченными и нетермоупроченными сердечниками калибров 5,45 и 7,62 мм. Бронекапсула также защищает от подрыва взрывного устройства эквивалентом до 4кг тротила непосредственно под днищем.
Немудрено, что такие автомобили в девяностых приобретали люди, которые имели серьезные причины опасаться за свою жизнь. На удлиненной версии S600 Guard Pullman ездил Борис Ельцин. Такой же Pullman защитил президента Египта Хосни Мубарака при покушении в 1995 году.
