С 1 апреля 2018 года на территории российского государства вступили в силу новые правила относительно величины утилизационного сбора. Указанный платеж обязаны платить импортеры автомобильной продукции.
Напомним, что утилизационный сбор в России появился 6 лет назад и был призван создать защитное поле для отечественных производителей. На фоне более оптимального соотношения цены и качества россияне стали предпочитать иностранные модели транспортных средств, что в значительной степени «посадило» отечественного производителя на мель. Спрос на отечественную продукцию автомобильной промышленности сократился в среднем на треть.
На фоне введения утилизационного сбора ряд импортеров покинул российский рынок, уступив дорогу производителям-соотечественникам. На фоне активации санкционных пакетов со стороны европейских государств Россия сумела не только поднять на ноги собственное производство автомобилей, но и повысить его качество, доступность и уровень конкурентоспособности, выдвинул свою пр