Самым важным будет проверка идентификационной маркировки машины. Лучше всего предварительно взять консультацию у опытного специалиста или хотя бы поискать в интернете, на каких кузова конкретной модели автомобиля нанесен VIN-код с завода. Для начала внимательно рассмотрите его: на самих цифрах и табличке не должно быть никаких следов вмешательства из вне. Необходимо убедиться, что маркировочная табличка не "переваривалась". После следует сверить VIN-код с данными, указанными в СТС и ПТС. Нужно убедиться, что совпадают все цифры. Даже если это будет обычной опечаткой, у нового владельца авто могут возникнуть трудности при перерегистрации.
С номером двигателя ситуация будет другой. По новым регистрационным правилам транспорта двигатель больше не является отдельным номерным агрегатом и его номер больше не заносится в СТС, поэтому заводской номер мотора можно проверить только запросив в (ГИБДД).
Также необходимо будет обязательно проверить данные авто на сайтах по расшифровке комплектации: нужно узнать, соответствует VIN-код прописанный в документах с заводкой комплектацией машины.
На рынке встречаются большое множество восстановленных и битых автомобилей. Для того, чтобы не нарваться на такое авто, необходимо сделать одним из условий покупки проведение комплексной технической диагностики машины. Если у вас нету специального прибора, для определения толщины покрытия, пригласите на осмотр опытного жестянщика, который поможет вам удостовериться в цельности кузовных элементов.
