Появившийся в 2013 году фильм «Волк с Уолл Стрит», снятый Мартином Скорцезе был посвящен финансовому воротиле-мошеннику с Уолт-Стрит, которого гениально воплотил на экране Леонардо ди Каприо.
Казалось бы, машины в фильме присутствуют всего лишь как декорация, однако они создают определенный антураж и как нельзя лучше характеризуют героев. Причем первый автомобиль появляется буквально в самом начале картины, на нем едет главный герой со своей женой. Кстати есть в этих кадрах небольшое несоответствие. Смотрите, первоначально по интерстейту едет ярко красный Ferrari 512 TR, его можно легко узнать по бамперу с довольно большими противотуманными фарами.
Но потом, когда Джордан Белфорд(так зовут главного героя) говорит «Вы что, это не моя машина, я не буду ездить на красной», в кадр въезжает белый Ferrari, правда на этот раз Testarossa или «красная голова». Название было дано авто потому, что головки цилиндров окрашивались в красный цвет. В чем же разница?
Не смотря на всю похожесть это немного разные модификации. У них разные передние бамперы. Оригинальный Testarossa появился в 1984 и собирался до 91-года, когда ему на смену пришла модель 512 TR с новым мотором и, соответственно, повышенной мощностью. Да и стоили эти Ferrari по-разному. За первую просили 181 тысячу долларов, а за 512-ю 190 тысяч.
Пересмотрите, это и правда забавно выглядит. Поехали дальше. Потом Белфорд начинает вспоминать свое прошлое и свою первую финансовую удачу, это когда он «втюхивал» обывателям акции по два цента. Первые же заработанные деньги он пустил на покупку соответствующего его имиджу успешного предпринимателя автомобиля. Им стал Jaguar XK-E 1964 модельного, серии которой еще дано имя 1 и ½.
Его легко отличить от Ягуара-1 по наличию бамперов и отсутствию плексигласовых колпаков на передних фарах. У машины был новый, более мощный мотор и полностью синхронизированная коробка передач.
Правда это не единственный Джаг, на котором ездит воротила. Когда они со своим будущим подельником Донни Азоффом(его играет Джонна Хилл)едут снимать свой первый офис, в кадре на несколько секунд появляется Jaguar XJ-S. Модель, пришедшая на смену XK-E и простоявшая на конвейере аж двадцать один год.
Потом, когда главный рассказывает о своей наркотической зависимости за ним приезжает Lincoln Town Car Stretched Limousine: автомобиль, собственно, не самый выдающийся, но довольно престижный в США. На таких ездили артисты и рок музыканты.
Кстати, этим лимузинам присваивались некие звезды, как у хороших отелей. Многочисленные переборки между боковыми стеклами подсвечивались специальными полосками-фонариками. Так вот, чем их было больше, тем машина была лучше укомплектована. Но самым ценным экземпляром можно назвать принадлежащий главному герою Lamborghini Countach 25 Anniversary.
Этих машин было выпущено всего 650 экземпляров. Однако наглотавшийся таблеток Белфорд совсем не бережет машину и практически уничтожает ее кое как добравшись до дома. Наутро он говорит «Господи, как я не разбился на ней?» И, в общем-то, он был прав.
Машина оснащалась двенадцатицилиндровым мотором с отдачей в 455 лошадиных сил. У нее была одна особенность, из-за карбюраторов установленным на моторе, на прежних версиях они располагались по его бокам, парковаться на машине было практически невозможно. Обзора не было вовсе.
Мотор-то у Ламбо по традиции находится позади сидений, в базе. Конечно же это не весь автопарк Джордана Белфорда. Так, поругавшись с женой Наоми Лапалья(ее играет Марго Робби), он хватает ребенка и бежит в гараж , где стоят еще два довольно заметных автомобиля: это Porsche 911 Carrera и Mercedes SL(последний наверное можно назвать долгожителем, в кузове с заводским обозначением R129 он выпускался долгие тринадцать лет).
Мерседес он тоже разбивает, подавая задним ходом. В фильме есть еще одно несоответствие. Реальный прототип, которого так и звали Джордан Белфорд, был осужден в 1997 году, а вот его киноперсонаж беседует с агентами ФБР на собственной яхте, на которой он не мог оказаться по определению.
Дело в том, что эта 45-ти метровая лодка, которая называется Lady-M, была построена на судоверфи Intermarine только в 2002 году.