Дальневосточный автомобильный концерн «Соллерс» обратился в госкомпанию «РЖД» с целью получения десятилетнего льготного периода на поставку машин за рубеж по Транссибирской магистрали. Такое решение позволило бы перевести значительный объём грузопотока с морского транспорта на железнодорожный. Перевозки имеют большую перспективу благодаря доступной стоимости аренды специализированного подвижного состава.
О перспективе перехода перевозок автомобилей с морских каналов на железнодорожные сообщает представитель оператора логистики Lorus SCM Вадим Швецов в рамках Восточного экономического форума. Эксперт напомнил, что концерн «Соллерс» уже имеет договорённость с железнодорожной компанией о годовой перевозке автомобилей марок Subaru и Mazda. Если контракты продлить на десятилетний срок и распространить на весь без исключения модельный ряд, то ожидается переход на железную дорогу поставок и от прочих автопроизводителей.
Эксперты из банка ВТБ отмечают, что проект будет целесообразен в зависимости от быстроты поставок и его экономической рентабельности. В случае предложения более выгодных условий от РЖД массовые потоки экспортных автомобилей в действительности смогут отказаться от морских каналов поставки, но только если уже имели ранее опыт организации перевозок по железнодорожным магистралям.
В самой РЖД отмечают, что размер скидки будет рассчитываться с учётом предложений участников автопрома, и не исключается их длительная пролонгация, если будет обеспечены достаточно большие объёмы поставок для целесообразности проекта. И хотя для госкомпании данный груз не является приоритетным, но «РЖД» могут пойти на реализацию проекта в свете поручения главы государства на четырёхкратное увеличение объёмов транзитных грузоперевозок по Транссибу.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и заходите на наш сайт, чтобы узнать больше о мире логистики!
