Дизельные автомобили, теряют популярность в Германии. В результате стоимость на подержанные машины падает, а за пределами ЕС, спрос на них резко возрос. За последний год, экспортировано 250 000 поддержанных автомобилей. Это на 20 % больше, чем в 2017 году. Из 250 000, 21 000 отправились в Италию, 20 000 в Австрию и 18 500 во Францию.
На порядок увеличился рост экспорта в Хорватию на (90 %) и на Украину (130 %). Возросший интерес со стороны этих стран, объясняется тем, что большинство немецких дизелей предлагаются по заниженной цене. В Хорватии и Украине, даже специально изменил ряд правил, которые затрудняют импорт иностранных машин.
Экологический запрет:
Снижение популярности дизелей в Германии, напрямую связано с «дизельным скандалом». Выяснилось, что осенью 2015 года, «Volkswagen» и другие немецкие бренды, во время официальных тестов, подделывали программное оборудование на автомобилях, делая их «чистыми».
Немецким муниципалитетам разрешили, самостоятельно запрещать, использовать или нет, старые дизеля на дорогах. Уже с 1 июня, подобные машины, нельзя эксплуатировать на двух центральных улицах «Альтона», в Гамбурге. Штутгарт также присоединяется, к примеру, Гамбурга. И с 1 января будущего года, старые дизельные машины, также, не пропустят в центр.
Борьба за чистый воздух:
В промышленных мегаполисах Германии, качество воздуха, перестаёт соответствовать Европейским экологическим стандартам. Изучая преимущества и недостатки запрета на проезд в центр старых дизелей, администрация в других городах германии, также самостоятельно будет решать, применять или нет такой запрет.
Dieselminded
В Нидерландах, как и в Германии, подержанные дизеля также дешевеют. А вот, подержанные бензиновые автомобили, напротив, на 9 % подорожали. Не отстаёт и Испания. Если в 2015 году, две из трёх проданных машин, были дизельными. То уже в 2017 году, их доля скатилась до 50 %. К примеру, во Франции, доля рынка дизельных автомобилей, снижалась с 65 % (2015 год) до 43 % (2017 год).
Вывод:
Германия, Франция Нидерланды и Великобритания к 2040 году, откажутся от дизеля, а Норвегии это сделает уже в 2025 году. Продажи дизелей, по всей территории Европы, с каждым годом, только снижаются.
