В каком из двух самых больших мегаполисов нашей страны - Москве и Санкт-Петербурге - выгоднее приобретать подержанный автомобиль? Где он будет стоить дешевле, а где сохранится в лучшем техническом состоянии? Онлайн-аукцион подержанных авто CarPrice провел исследование на данную тему, сравнив техническое состояние и цены на машины в возрасте от 3 до 5 лет.
Машины до 500 тыс рублей
В этом, пожалуй, самом популярном сегменте свежих подержанных машин большинство «питерских» авто показали лучшее техническое состояние и лучшую сохранность кузова. Приморский влажный воздух не оказал заметного влияния на сохранность экстерьера. При этом, средние цены на машины с пропиской в Санкт-Петербурге примерно на 3-5% ниже, чем в Москве. Определенно, покупать недорогие седаны в северной столице выгоднее.
От 500 до 700 тыс рублей
В этом сегменте ситуация аналогичная. Подержанные машины в Санкт-Петербурге чуть дешевле и лучше. В частности, техническое состояние и состояние кузова лучше, чем у машин с московской пропиской. Похоже, что негативное влияние сырого питерского воздуха и влажной зимы на автомобиль – не более чем миф.
От 700 тысяч до 1 миллиона
Однако, ситуация начинает меняться, когда цена машины подбирается к миллиону рублей. По-прежнему, машины из Санкт-Петербурга чуть лучше московских, однако, в Москве их можно купить дешевле. Видимо, начинает сказываться разница в доходах, и москвичи готовы чуть больше уступить. По отдельным моделям, как например Toyota Camry разница в цене может достигать 30-40 тысяч рублей.
От 1 до 1,5 млн рублей
В этой категории ценовой разрыв между машинами, покупаемыми в Москве и Санкт-Петербурге еще больше увеличивается. При этом, машины из северной столицы, если судить по десятке наиболее популярных авто, по-прежнему в лучшей сохранности.
От 1,5 млн рублей и выше
В десятке самых популярных дорогих автомобилей абсолютное большинство питерских авто лучше, чем такие же, но из Москвы. Однако, цены московских машин… да, опять ниже. Причем, здесь уже разница может доходить до 100 и более тысяч. Исключения составляют автомобили, на которые в Санкт-Петербурге невысокий спрос. Так, в Питере за Range Rover четвертого поколения просят почти на 300 тысяч меньше, чем в Москве.
