1,0×
00:00/44:34
начало
НАГЛАЯ ХАЛТУРА или легенда из детства? Вкладыши Turbo. Стоимость, история, ошибки. Сергей Знаемский
Сегодня у нас в гостях известный автожурналист и блогер, консультант автомобильного рынка, ведущий публичных мероприятий и просто автомобильный энтузиаст, Сергей Знаемский. И он раскопал историю из нашего детства, поэтому данный материал будет на 100% понятен тем, кто старше 35 лет.
Речь пойдет о жвачке Турбо. Вернее, о вкладышах Turbo, которые содержались внутри. Именно по ним мы изучали автомобильный мир. Спустя 30 лет пришло время узнать, почему на этих фантиках были именно эти машины, сколько было допущено ошибок (очень много) и сколько вы заработаете, если прямо сейчас решите продать свою коллекцию.
Оказывается, наша детская мечта - сборник самой настоящей, наглой и низкопробной халтуры, создатели которой даже не утруждали себя тем, чтобы узнать как называется машина. Именно благодаря им мы думали, что БМВ пишется не BMW, а BMV. Среди выпусков вкладышей встречались такие, где 100% информации были неверны, и почти не встречались таких, где все было бы правильно. И тем не менее, это привет из прошлого, который сохранился в памяти каждого, кто увлекался машинами и жил тогда. Приятного просмотра!
0:00 - начало
0:25 - привет
2:21 - с чего началось Turbo для Сергея
3:51 - с чего началось Turbo для всех
5:53 - сколько стоят вкладыши?
9:16 - про первую серию вкладышей
11:14 - что меняется со второй серии
12:42 - почему больно делать материал про Turbo
13:40 - как пришел к идее лекции
14:48 - про книги
17:09 - как машины попадали на вкладыши
21:40 - в чем принцип оформления
22:53 - про фирму Kent
25:05 - что было в конце
26:51 - почему прошла любовь к turbo
29:37 - что такое Турбо в одном вкладыше
31:43 - за что Сергей благдарен Турбо
32:39 - про название
33:35 - Турбо сейчас
34:47 - какие автомобили встречаются чаще всего
37:27 - сколько ошибок в Турбо
39:01 - какие марки не попадали во вкладыши
40:44 - подводим итоги
42:24 - планы на будущее
44:18 - финал
Речь пойдет о жвачке Турбо. Вернее, о вкладышах Turbo, которые содержались внутри. Именно по ним мы изучали автомобильный мир. Спустя 30 лет пришло время узнать, почему на этих фантиках были именно эти машины, сколько было допущено ошибок (очень много) и сколько вы заработаете, если прямо сейчас решите продать свою коллекцию.
Оказывается, наша детская мечта - сборник самой настоящей, наглой и низкопробной халтуры, создатели которой даже не утруждали себя тем, чтобы узнать как называется машина. Именно благодаря им мы думали, что БМВ пишется не BMW, а BMV. Среди выпусков вкладышей встречались такие, где 100% информации были неверны, и почти не встречались таких, где все было бы правильно. И тем не менее, это привет из прошлого, который сохранился в памяти каждого, кто увлекался машинами и жил тогда. Приятного просмотра!
0:00 - начало
0:25 - привет
2:21 - с чего началось Turbo для Сергея
3:51 - с чего началось Turbo для всех
5:53 - сколько стоят вкладыши?
9:16 - про первую серию вкладышей
11:14 - что меняется со второй серии
12:42 - почему больно делать материал про Turbo
13:40 - как пришел к идее лекции
14:48 - про книги
17:09 - как машины попадали на вкладыши
21:40 - в чем принцип оформления
22:53 - про фирму Kent
25:05 - что было в конце
26:51 - почему прошла любовь к turbo
29:37 - что такое Турбо в одном вкладыше
31:43 - за что Сергей благдарен Турбо
32:39 - про название
33:35 - Турбо сейчас
34:47 - какие автомобили встречаются чаще всего
37:27 - сколько ошибок в Турбо
39:01 - какие марки не попадали во вкладыши
40:44 - подводим итоги
42:24 - планы на будущее
44:18 - финал
…
Jetour
113,6K интересуются
Kia Rio
128,5K интересуются
Lexus
190,4K интересуются
OMODA
136,1K интересуются
Opel Astra
82,4K интересуются
Jaguar F-Pace
28,1K интересуются
EXEED TXL
75,2K интересуются
Skywell
41,9K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
Chery Tiggo 8 Pro Max
66K интересуются
Honda
190,9K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Ford Focus
136,1K интересуются
Mitsubishi
222,2K интересуются
OMODA C5
81,4K интересуются
Volkswagen
298,4K интересуются
Jeep
242,6K интересуются
Jaecoo J7
46K интересуются