Найти в Дзене
Что не так с BMW X7 xDrive40d (двигатель B57)?
Что не так с BMW X7 xDrive40d (двигатель B57)? Всем доброго времени суток! Сегодня расскажу историю из нашей практики на примере автомобиля BMW X7 xDrive40d (двигатель B57) 2023 года выпуска, пробег 50000 километров. В январе 2026 года к нам обратился клиент с жалобой на ошибки по турбине и переход автомобиля в аварийный режим после того, как двигатель внезапно начал набирать обороты. В процессе первичной диагностики и визуального осмотра мы обнаружили следы попадания постороннего предмета на лопатках колеса компрессора...
11 часов назад
Установка турбины на атмосферный двигатель: плюсы, минусы и подводные камни.
Установка турбины на атмосферный двигатель: плюсы, минусы и подводные камни. Тюнинг автомобилей всегда привлекал энтузиастов. И один из самых радикальных способов повышения мощности — установка турбокомпрессора на атмосферный двигатель. Этот процесс способен существенно увеличить мощность, но требует тщательной подготовки и понимания всех аспектов. Что дает установка турбины? Атмосферный двигатель работает за счет естественного всасывания воздуха, тогда как турбированный использует турбокомпрессор для нагнетания воздуха под давлением в цилиндры...
3 дня назад
Основные характеристики двухступенчатых турбокомпрессоров последовательного действия для дизельных двигателей.
При использовании двухступенчатой ​​турбокомпрессорной системы для дизельных двигателей компрессоры работают с максимальной эффективностью, распределяя свою нагрузку между двумя турбокомпрессорами: Более низкие степени сжатия на каждой ступени приводят к снижению скорости вращения. Это повышает надежность подшипниковых систем, компрессорных и турбинных колес. Кроме того, двухступенчатые турбокомпрессоры серийного производства для дизельных двигателей регулируют поток газа между турбокомпрессорами с помощью перепускных клапанов...
3 дня назад
Предел повышения наддува.
Есть ли предел повышения наддува? Факторы, ограничивающие форсирование двигателей. Погоня за увеличением мощности при сохранении или даже уменьшении рабочего объема привела к значительному росту давления наддува в современных двигателях. Однако существует физический и технологический предел, за которым дальнейшее повышение наддува становится нецелесообразным или даже разрушительным. Очевидные ограничивающие факторы 1. Механическая прочность конструкции 2. Детонационные процессы 3. Тепловые нагрузки 4...
1 неделю назад
Почему современные малолитражные двигатели стали мощнее и достигают пика крутящего момента раньше.
Почему современные малолитражные двигатели стали мощнее и достигают пика крутящего момента раньше. Современные двигатели небольшого рабочего объема демонстрируют впечатляющие показатели мощности и крутящего момента, которые еще 10-15 лет назад были характерны для более крупных моторов. Это стало возможным благодаря комплексному технологическому развитию в нескольких ключевых направлениях. Основные технологические факторы 1. Применение турбонаддува 2. Прямой впрыск топлива. Все это приводит к оптимизации процесса сгорания топлива, повышает КПД и снижает детонацию...
1 неделю назад
Отличие турбокомпрессора от механического компрессора (нагнетателя воздуха).
Отличие турбокомпрессора от механического нагнетателя воздуха. Введение Для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания широко используются системы принудительного нагнетания воздуха. Две основные технологии — турбокомпрессор (турбина) и механический нагнетатель (компрессор) — решают одну задачу, но принципиально различаются по конструкции, принципу работы, и характеристикам. Понимание этих различий важно для выбора, тюнинга и эксплуатации автомобиля. Принцип работы и источник энергии Турбокомпрессор...
1 неделю назад
Электронаддув vs Турбонаддув
Электронаддув vs Турбонаддув В мире повышения мощности двигателей внутреннего сгорания происходит тихая революция. На смену традиционному турбонаддуву приходит электронаддув (E-charger, electric supercharger) — технология, обещающая решить вековые проблемы принудительного нагнетания воздуха. Давайте разберемся, в чем фундаментальные различия этих систем. Принципиальная разница: где "берется" энергия Турбонаддув (Turbocharger): Электронаддув (E-charger): Техническое сравнение: как это работает Параметр-...
303 читали · 1 неделю назад
Стоит ли покупать подержанный турбированный автомобиль?
Стоит ли покупать подержанный турбированный автомобиль? Трезвый разбор Подержанный автомобиль с турбодвигателем — это как спортивный скакун по цене обычной лошади. Заманчиво, но требует особого подхода. Давайте разберем все «за» и «против» такого приобретения. Потенциальные выгоды: почему это привлекательно 1. Высокая производительность за разумные деньги. Вы получаете мощность и динамику, сравнимую с более крупными и дорогими атмосферными двигателями, плюс платите сборы и налоги, меньше, за меньший объем, при ввозе автомобиля из-за границы...
1 неделю назад
Ремонт турбин на автомобилях марки Land Rover.
Ремонт турбин на автомобилях марки Land Rover имеет ряд критически важных особенностей, которые отличают его от ремонта многих других марок. Игнорирование этих нюансов почти гарантированно приводит к повторным поломкам и большим затратам. 1. Ключевая особенность: Причины выхода из строя На Ленд Роверах любых моделей, турбина редко ломается сама по себе. Она почти всегда является "жертвой" других проблем. Просто заменить или отремонтировать турбокомпрессор без устранения первопричины — выбросить деньги на ветер...
3 недели назад
Ремонт турбокомпрессоров (турбин) дизельных генераторов: особенности и отличия от автомобильных турбин.
Ремонт турбокомпрессоров дизельных генераторов: особенности и отличия от автомобильных турбин. Турбокомпрессоры (турбины) являются ключевыми компонентами как в автомобильных двигателях, так и в дизельных генераторных установках. Однако их ремонт и обслуживание имеют существенные различия, обусловленные особенностями применения и эксплуатации. Основные производители данных турбокомпрессоров, а именно: Caterpillar (США), Holset (США), Harima Heavy Industries (Япония), Borg Warner (США), IHI (Япония) и другие, имеют специальные инструкции по ремонту, запчастям и их нужно строго придерживаться...
4 недели назад
Турбины на BMW N57. Какие проблемы и решения.
Турбины на BMW N57: шедевр инженерии или источник проблем? Разберем неисправностей, причин и возможные решения. Двигатель BMW N57 — это легендарный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, который с 2008 по 2018 год устанавливался практически на все топовые модели марки: от 5 серии (F10) и 7 серии (F01) до внедорожников X5 (F15), X6 (F16) и даже на спорткары- Alpina D5. Он славится феноменальной тягой, плавностью хода и высокой технологичностью. Однако его сложность — палка о двух концах...
4 недели назад
На что смотреть при покупке б/у автомобиля с турбированным двигателем.
Турбо-памятка: на что смотреть при покупке б/у автомобиля с турбированным двигателем. Покупка подержанного автомобиля с турбированным двигателем — это как сделка с повышенной потенциальной доходностью. Вы можете получить много динамики и технологий за сравнительно небольшие деньги. Однако и риски здесь выше, чем с простыми атмосферными моторами. Ошибка может вылиться в дорогой и сложный ремонт. Эта инструкция поможет вам провести максимально грамотную проверку и принять взвешенное решение. Философия подхода: не ищем идеал, оцениваем риски...
1 месяц назад