МастерТурбо Москва

5 самых проблемных турбированных моторов! На написание этого материала меня вдохновили наши клиенты, в том числе и постоянные, которые периодически делали нам голову, ссылаясь на некачественный ремонт турбины или плохую диагностику, которая привела к полному тоталу и огромным потерям. Естественно, мы пытались разобраться, а ввиду того, что еще 10–15 лет назад информации в открытом доступе было значительно меньше, чем сейчас, разбирались своими руками и за свой счет. Да, представьте себе нашу мотивацию:...

7 главных признаков скорой смерти турбокомпрессора О турбинах я говорил и писал много. Но как не остановить бегущего бизона, так не заткнуть и мой фонтан) Как известно всем моим читателям и не только, турбокомпрессор — сердце современного двигателя, позволяющее снимать большую мощность с малого объема. Но это высокотехнологичный и дорогостоящий узел, работающий на пределе температур (до 1000°C) и бешеных оборотах (до 200 000 об/мин). Поломка турбины редко бывает внезапной, обычно она посылает водителю четкие сигналы SOS...

Октановое число, детонация и турбонаддув. Как не убить мотор неправильным топливом. Как всегда, пишу для тех, кто любит погрузиться чуть глубже поверхности и при этом не захлебнуться от обилия воды. Все одновременно коротко и развернуто. Владельцы турбированных автомобилей часто слышат советы: «Лей 98-й, турбина любит высокий октан», «95-го достаточно, все остальное — маркетинг», «Чем выше октан, тем лучше качество». Чтобы понять, где правда, нужно разобраться в физике процессов, происходящих в камере сгорания, и четко разделить понятия «качество топлива» и «детонационная стойкость»...

Эксплуатация турбодизеля, нюансы и последствия городских пробок, и коротких поездок! Турбодизель давно перестал быть тихоходным и дымным мотором, который ассоциировался исключительно с коммерческой техникой. Современные легковые дизели экономичны, тяговиты и относительно экологичны. Но за эту экологичность приходится платить сложностью систем нейтрализации отработавших газов с наличием EGR, сажевого фильтра (DPF) и системы впрыска мочевины (SCR). Именно эти узлы первыми страдают, когда автомобиль большую часть времени проводит в городских пробках и совершает короткие поездки...

Ремонт турбин BMW Эта статья больше для владельцев автомобилей марки BMW и тех, кто их обслуживает. За почти 20 лет практики в ремонте турбокомпрессоров именно турбины от BMW стали одними из самых частых наших «пациентов». Но давайте не путать мух с котлетами. Я сам являюсь поклонником данной марки и считаю ее одной из самых достойных в среднем и высоком ценовом диапазоне. Поломки турбокомпрессоров говорят не о кривых руках инженеров, создавших эти автомобили, а скорее о не адекватном последующем...