МастерТурбо Москва

Проблемы с EA888 (бензиновые 1.8/2.0 TSI) и дизельные TDI. Суть проблемы Семейство двигателей EA888 (бензиновые 1.8/2.0 TSI) и дизельные TDI — это технологичные, мощные и экономичные моторы, ставшие массовыми для концерна VAG. Однако их сложность и эксплуатационные требования привели к характерным, часто повторяющимся проблемам с системой наддува и системами очистки выхлопа, которые тесно взаимосвязаны. Ключевой вывод: очень часто проблемы с турбиной — это лишь симптом, а причина кроется в других системах...

Ресурс турбины на автомобилях с системой старт-стоп. Краткий ответ При правильной конструкции, качественных материалах и исправной работе всех систем двигателя ресурс турбины на автомобиле с системой «старт-стоп» не обязательно будет меньше, чем на автомобиле без нее. Однако эта система создает дополнительные требования и риски, которые могут сократить срок службы турбокомпрессора при определенных условиях. Турбокомпрессор в разрезе. Основные риски для турбины из-за системы «старт-стоп» Масляное...

Как работает интеркулер и зачем он нужен! Что такое интеркулер? По своей сути, интеркулер — это радиатор для охлаждения воздуха, поступающего во впускной коллектор турбированного двигателя внутреннего сгорания. Теперь разберем по порядку. Почему воздух нагревается и зачем его охлаждать? В ДВС, оснащенном турбокомпрессором, воздух перед попаданием в цилиндры проходит определенный путь. Пройдя через воздушный фильтр, воздух попадает в турбокомпрессор, где сжимается и, как следствие, нагревается. Дополнительно...

Электродвигатель и ДВС. Есть ли будущее у двигателей внутреннего сгорания в России? ДВС против электродвигателя. Многие задаются вопросом: есть ли будущее у двигателей внутреннего сгорания на современных автомобилях в нашей стране, и если есть, то как долго оно продлится? Безусловно, однозначного и точного ответа на этот вопрос нет, но мы можем логически порассуждать на эту тему. У нас, пожалуй, самая богатая в плане природных ресурсов страна в мире. Нефть, газ, уголь и прочие ископаемые, которых хватит нам (и не только нам) на многие десятилетия...

МастерТурбо Москва В данном материале я расскажу об основных нюансах эксплуатации автомобилей, оснащенных двигателем с турбокомпрессором. Многие, безусловно, слышали о турботаймере и, возможно, примерно понимают, зачем он нужен. Кто-то слышал о правильном масле, воздушном фильтре и т.д. Здесь всё будет подробно, без лишней информации и понятным для большинства автолюбителей языком. В отличие от атмосферного двигателя, турбированный безусловно более капризен и требует более внимательного и бережного отношения именно из-за наличия турбокомпрессора и сопутствующего оборудования...