История транспорта
2607
подписчиков
Авторский канал Олега Черникова.
История всего того, на чем мы когда-то летали, ездили и плавали. А также о путешествиях по историческим местам.
Авторский канал Олега Черникова.
История всего того, на чем мы когда-то летали, ездили и плавали. А также о путешествиях по историческим местам.
1 день назад
• Вы подписаны
Прозвище «Русское чудо» автобусу ЛиАЗ-677 дали ещё в далёкие семидесятые годы ХХ века. На фото – противосолнечный козырёк в кабине водителя автобуса ЛиАЗ-677 1974 г. в. госномер 06-28 сса Ставропольского ПАТП № 1 маршрута 13 с надписью «Russian miracle» («Русское чудо» в переводе с английского). Улица Октябрьская, Ставрополь, март 1979 года. На фото за стеклом – водитель Сергей Кремнев. Он же и предоставил снимок. Фото из группы Павла Шило в соцсети «Одноклассники», посвящённой истории СПАТП-1.
2 дня назад
• Вы подписаны
На снимке, сделанном 8 февраля 1963 года в лондонском аэропорту Хитроу, запечатлен самолет Ту-114 бортовой номер СССР-76481. В этот момент на борт лайнера поднимается группа бизнесменов, отправляющихся в Москву с дружеским визитом на выходные. Организатором поездки и фрахтователем самолета выступил канадский газетный магнат Рой Томсон. 11 февраля этот же самолет доставил группу численностью около 140 человек обратно в Лондон. Фото из коллекции Малькольма Тиннинга.
1 неделя назад
• Вы подписаны
Юбилей реактивной эры
Ровно семьдесят лет назад, 15 сентября 1956 года состоялся полёт с пассажирами первого отечественного реактивного пассажирского самолёта Ту-104. Это событие навсегда изменило советскою гражданскую авиацию, превратив её из элитного вида транспорта для узкого круга лиц в поистине всенародный вид транспорта. Сократив расстояния и дав толчок к коренной реконструкции всей наземной инфраструктуры. Приказом начальника Главного управления ГВФ от 12 сентября 1956 года разрешалось начать регулярные полёты на Ту-104 с пассажирами, почтой и грузами...
2 недели назад
• Вы подписаны
В марте этого года я писал статью про 45-летие начала регулярных рейсов на самолетах Ту-154 из аэропорта Ставрополь. И приложил фотографию с первого рейса, сделанную 10 марта 1981 года. На ней изображен экипаж 209-го минераловодского авиаотряда на фоне самолёта Ту-154Б-2 СССР-85393 в ставропольском аэропорту. Тогда я не знал фамилий экипажа. Спасибо ветеранам 209-го отряда из соцсети «Одноклассники»: они подсказали. В центре – командир корабля Николай Михайлович Пивницкий. За ним – второй пилот Анатолий Новаторов. Слева – штурман Юрий Мытарев. Люблю эту фотографию за неподдельную радость на лицах экипажа.
2 недели назад
• Вы подписаны
Я уже рассказывал вам, что давно ищу фотографии работы вагонов типа В (бывшие берлинские С) на Кировско-Фрунзенской и Горьковско-Замоскворецкой линиях московского метрополитена. В отличие от Филёвской линии, фотосвидетельств их работы на ГЗЛ и КФЛ исчезающе мало. И вот, недавно, мне попалось одно фото, в книге «Метро Москвы» на странице 88. Судя по тому, что книга сдана в набор 24 декабря 1946 года, то на снимке один из первых поездов из вагонов В-II. Может быть, даже самый первый.
