История транспорта

Недавно каналу «История транспорта» в Дзен исполнилось 5 лет. Когда я его создавал, то даже не ожидал, что обработаю такой объём информации и представлю её на ваш суд. На сегодняшний день на канале размещено 716 статей и постов на тему нашей общей истории гражданской авиации, городского и железнодорожного транспорта. Я познакомился и подружился здесь со многими коллегами по увлечению и получил от вас множество ответов на те вопросы, которые искал годами, за что вам огромное спасибо. При этом вы,...

10 часов назад

Памятник (вернее, его останки) самолёту Ил-18ГР СССР-75744 в Гаграх на площади перед гостиницей «Абхазия», 22 августа 2005 года. Фото моё

1 день назад

Самолёт Ил-14П СССР-52002 чехословацкого производства в аэропорту Телави, Грузинская ССР, середина 1960-х годов. 4 апреля 1970 года этот самолёт потерпел катастрофу в аэропорту Запорожье

1 день назад

Самолёт Ту-114 СССР-76483 во Владивостокском аэропорту Кневичи, 1973 год. Как мы знаем, владивостокский аэропорт не принимал регулярные рейсы на этих типах воздушных судов так как полоса не позволяла. Скан из книги «Гражданская авиация Приморья»

4 дня назад

Сопло выхлопа ВСУ у ранних Ту-154 было иной формы, чем мы привыкли видеть (см. первое фото). Всего таких самолётов было выпущено 35, по заводской номер 72А034 включительно. Начиная с машины 72А035 сопло ВСУ стало другой формы (см. второе фото). На всех ранних летавших самолётах сопло ВСУ было доработано к 27 августа 1974 года, согласно Бюллетеня 154-285ДК (см. третье фото). Старый вариант сопла остался на машинах, которые к тому моменту уже не летали: 001-005, 010, 012, 020 и у разбившегося до этого в Праге 023.

1 неделю назад