История транспорта

Полётов Ту-144 в аэропорт Баку в рамках заводских испытаний типа было три. Первый – в октябре 1974 года. На фото – заметка в многотиражной газете Азербайджанского территориального управления гражданской авиации «Советский авиатор» от 15 октября 1974 года, рассказывающая об этом событии.

Электровоз ЧС3-73 приписки харьковского депо «Октябрь» с пассажирским поездом на станции Славянск Донецкой железной дороги. До появления в ТЧ-2 Славянск своих ЧС2 в 1965 году, «жовтенята» электровозами ЧС3 и ЧС2 водили пассажирские поезда на участке Харьков-Пассажирский-Славянск-Иловайск протяжённостью 383 километра. Описываемый электровоз ЧС3-73 с июня 1961 по январь 1963 гг. трудился в ТЧ Октябрь, после чего был передан в Барабинск. Следовательно, фото сделано в этот промежуток времени, между летом 1961 года и началом 1963 года. Фото позаимствовал в паблике «Советская железнодорожная коллекция», автор не указан.

Ведомственные схемы окраски самолётов Ту-204 авиакомпании «Авиалинии-400» «Red Wings». Схемами любезно поделился в прошлом директор по развитию авиакомпании «Red Wings».

Заметка в газете «Вечерняя Москва» от 8 октября 1968 года об окончании строительства второй взлётно-посадочной полосы в московском аэропорту Домодедово