Городской транспорт

Вы знали, что в Коломне планировался запуск троллейбусной системы? И не когда-нибудь, а ещё перед Великой Отечественной войной? И что дело практически зашло очень далеко? С помощью периодических изданий тех лет попробуем восстановить хронологию событий. Первое упоминание о строительстве коломенского троллейбуса появилось в газете «Вечерняя Москва» 7 мая 1934 года (здесь и далее орфография оригинала сохранена): Инженер Гербие сообщает о том, что во второй пятилетке по СССР будет проложено 1.100 километров троллейбусных путей, которые будут обслуживаться 4...

По просьбам читателей. Отвоевавши к середине 1950-х годов немалую часть пассажирских перевозок у трамвая и ставши основным транспортом крупных городов СССР, троллейбусное хозяйство столкнулось с качественно новыми проблемами: мощностей одного завода по производству троллейбусов стало недостаточно. С 1951 года завод №82 стал делать только военные самолёты, а производство троллейбусов передали на завод имени Урицкого в городе Энгельсе. Чтобы перекрыть нехватку в новых троллейбусах, было решено выпускать их и на ремонтных заводах: на московском заводе СВАРЗ и на киевском КЗЭТ им...

Окончание. Начало здесь. 04.01.1940 Опыт эксплоатации десяти экспериментальных двухэтажных троллейбусов в Москве показал, что в них есть много для удобства пассажиров и облегчения работы водителей. Необходимо сделать ряд конструктивных изменений и улучшений. В частности, помимо входной двери в двухэтажном троллейбусе «ЯТБ-3», будет сделана и выходная дверь в передней части пассажирского салона. Двухэтажные троллейбусы будут иметь цельнометаллический сварной кузов. 10.06.1940 ВТОРЫЕ ДВЕРИ В ДВУХЭТАЖНЫХ...

Данная статья не совсем обычная. В ней практически нет моих слов, кроме нескольких комментариев. Основная часть материала собрана мною из заметок и статей в газетах «Вечерняя Москва», «Московская правда», «Московский Большевик», «Правда» и «Известия», выписанного мною в хронологическом порядке, начиная с января 1937 года, когда опытный образец английского двухэтажного троллейбуса только-только собирался на заводе, и заканчивая последним годом эксплуатации двухэтажных троллейбусов в столице. Внимательный...

Лоуренс Манфи (Lawrence Monthey) – путешественник и фотограф из Соединённых Штатов Америки. Советский Союз посетил в 1959 году, где сделал много качественных цветных снимков, на которые попал и транспорт, в том числе довольно редкий. Ныне коллекция фотографий Лоуренса Манфи хранится на сайте Университета штата Висконсин в Мэдисоне, США (University of Wisconsin – Madison). Спасибо за наводку на данную коллекцию коллеге по увлечению Visualhistory. Итак, Советский Союз 1959 года глазами американского гостя...

Мартин Манхофф (Martin Manhoff) – офицер армии США, в 1952 – 1954 гг. в звании майора помощник военного атташе в посольстве США в СССР. В 1954 году Манхофф был выслан из Советского Союза за шпионаж. За время работы в СССР он путешествовал по ряду городов Советского Союза, где сделал множество цветных снимков высокого качества, которые были найдены в 2016 году после его смерти историком и публицистом Дугласом Смитом (Douglas Smith). После оцифровки плёнок началась публикация его фотоматериалов на сайте «Радио Свобода» и в ряде других источников...