Метро и транспорт

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о вариантах модернизации трамвая Тatra T3. Tatra T3 - трамвай, массово поставлявшийся в СССР. Их поставки в СССР начались в 1964 году и закончились в 1987 году. Когда истекал срок службы (20-25 лет), трамвай необходимо было списать, однако чаще его модернизировали, заменяя оборудование (и то не всегда), меняя маску и внося какие-либо другие изменения. В статье о семействе Tatra T3 я кратко писал только о двух вариантах модернизации. Здесь же рассмотрим их все...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о В 1970-х годах появилась перспективная разработка вагона метро типа И с алюминиевым корпусом и техническими новинками. Был создан опытный образец, но для серийного выпуска этой модели необходимо было переоборудовать завод. Тогда решили ненадолго отложить выпуск вагонов И, и с 1976 года началось серийное производство временной переходной модели 81-717/714, прозванных в народе "Номерными". Временная модель стала постоянной и очень распространённой,...

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об электровозе ЭП1 и модификациях ЭП1М и ЭП1П. Советский Союз производил только грузовые и изредка грузопассажирские электровозы, а пассажирские электровозы закупались у чешского завода Skoda, такие как ЧС7, ЧС4, ЧС2 и т.д. В 1990-е годы цены увеличились, появились таможенные проволочки и закупка прекратилась. Если разработку отечественного пассажирского электровоза для постоянного тока отложили до нулевых (когда у большинства электровозов ЧС...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о трамвае ЛМ-68, его истории, модификациях и модернизациях. В конце 1950-х годов на Вагоноремонтном Заводе №1 (ВАРЗ №1) идёт разработка трамвая с Реостатно-Контакторной Системой управления ((РКСУ) которую также именовали "косвенной") вместо "непосредственной". В итоге на новой модели решили просто модернизировать "непосредственную" систему, а РКСУ применить на следующей. Модель получила наименование ЛМ-57 (Ленинградский Моторный). Следующей серийной моделью стал ЛМ-68, разработка которого началась в 1967 году...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об Арбатско-Покровской линии Московского метро. Первая очередь Московского метро имела ответвление со станциями Улица Коминтерна (Александровский Сад), Арбатская и Смоленская. В 1937 году на этом ответвлении появилась ещё Киевская. 13 марта 1938 года были открыты станции Площадь Революции и Курская, и соединив их вместе с ответвлением, появилась Арбатско-Покровская линия. В том же 1938 году (в сентябре) был открыт ещё и Горьковский радиус (Замоскворецкая линия) и по какой-то причине Горьковский радиус получил номер "2", а АПЛ - номер "3"...

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об электровозе ЭП2К, его истории и особенностях. Чехословацкий завод "Skoda" поставлял в СССР пассажирские электровозы ЧС2, ЧС4, ЧС7 и т.д. В начале 1990-х социализм был свёрнут и ЧССР решила закончить поставлять свои электровозы. И если электровозы выпуска 1960-70-х в лихие годы ещё справлялись, то к нулевым у них заканчивался срок службы. Требовалось разработать пассажирские отечественные электровозы. НЭВЗ (Новочеркасский Электровозостроительный Завод) занялся разработкой электровоза переменного тока ЭП1 (Электровоз Пассажирский 1-й тип)...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про трамваи, выпущенные Петербургским Трамвайно-Механическим Заводом. В 1928 году в Ленинграде началось строительство вагоноремонтного завода для ремонта трамваев. Завод был назван ВАРЗ №1 (Вагоноремонтный Завод №1). В 1933 году решили, что помимо ремонта трамвайных вагонов, ВАРЗ №1 будет заниматься строительством трамваев. В 1934 году завод достроили и открыли. Первой производимой моделью завода стала ЛМ-33 (Ленинградский моторный)/ЛП-33 (Ленинградский прицепной), которую главный конструкотор завода Д...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о станциях Петербургского метро, которые открылись на действующем участке. Первая очередь ленинградского метро открылась 15 ноября 1955 года в составе семи станций: Площадь Восстания, Владимирская, Технологический институт, Балтийская, Нарвская, Кировский завод и Автово. Между Владимирской и Технологическим институтом строилась ещё одна станция - Пушкинская. Её открыли позже из-за затопления наклонного хода во время строительства. В итоге открылась станция 30 апреля 1956 года...

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о Верхнепышминском трамвае. Екатеринбургу требовалось удобное и быстрое сообщение между ним и городом-спутником Верхней Пышмой. Предлагались разные варианты: и монорельс, и рельсовый автобус, и трамвай, и метро туда продлить. В итоге выбор пал на трамвай, как на наиболее дешёвый и простой для строительства. В 2018 году с горем пополам началось строительство. В 2020 году начали монтировать рельсы в Верхней Пышме. 30 декабря 2021 года произошла обкатка...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про метропоезда "Ока". Первые проекты о создании новой модели поезда для московского метро, которые заменили бы устаревающие "номерные", относятся к середине нулевых. Необходимо было создать модель, которая была бы дешевле "Русича" и "Яузы", имела асинхронный, более современный двигатель, был бы удобный аварийный выход, новый салон. Решили сделать мелкосерийное "переходное звено" от "Номерных" к перспективной разрабатываемой модели. Это звено - 81-717...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про появление в России железной дороги. В 1788 году в Петрозаводске был построен прообраз железной дороги - колесопровод. Узкоколейная дорога, вылитая из чугуна была построена для перевозки руды к станкам...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про самое массовое семейство трамваев. В начале 1960-х годах не было достаточно массовой трамвайной модели для обслуживания растущих городов. В предыдущих моделях КТМ-1/КТП-1 и КТМ-2/КТП-2 не могли работать по Системе Многих Единиц (СМЕ). На УКВЗ (Усть-Катавском Вагоностроительном Заводе) приступили к разработке новой модели, которая могла бы работать по СМЕ. Для новой модели использовались некоторые идеи модели Tatra T3 чехословацкого производства...