Метро. Факты, истории, станции, линии.

Здравствуйте, уважаемые читатели. В Своей 100-ой юбилейной статье я хочу рассказать о юбилейных станциях московского метро. Станция ВДНХ открылась 1 мая 1958 года в составе рижского радиуса и изначально называлась ВСХВ (Всесоюзная Сельскохозяйственная Выставка). Станция пилонная глубокого заложения (глубина - 53,5 метра). Стиль оформления переходный от сталинского ампира к хрущёвскому аскетизму: изначально здесь должны были появиться панно на тему выставки, однако вместо них были сделаны однообразные вентиляционные решётки...

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о тематических поездах на базе 81-760/761 "Ока". Модель 81-760/761 "Ока" презентовали в 2010 году, эксплуатация в Москве началась в 2012 году. Два поезда были украшены к Зимней Олимпиаде в Сочи. На стенах красовались талисманы и реклама олимпийской продукции. Поезда курсировали с января по ноябрь 2014 года по Серпуховско-Тимирязевской линии. Номера голов поездов: 37151-37152 и 37161-37162. Этот поезд был посвящён леопардам и тиграм. Маски головных вагонов украшали морды тигра и леопарда...

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о конечных московского метрополитена без оборотных тупиков. Чаще всего конечные станции имеют оборотные тупики - специальный третий путь (длиной 160-170 метров) между двумя основными, на который можно заехать с обоих основных путей со стороны станции. Поезду, чтобы выехать на другой путь для разворота, необходимо заехать в оборотный тупик, "поменять" кабину и выехать на соседний путь. Но бывают и такие конечные, у которых нет оборотных тупиков...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о В 1970-х годах появилась перспективная разработка вагона метро типа И с алюминиевым корпусом и техническими новинками. Был создан опытный образец, но для серийного выпуска этой модели необходимо было переоборудовать завод. Тогда решили ненадолго отложить выпуск вагонов И, и с 1976 года началось серийное производство временной переходной модели 81-717/714, прозванных в народе "Номерными". Временная модель стала постоянной и очень распространённой,...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об Арбатско-Покровской линии Московского метро. Первая очередь Московского метро имела ответвление со станциями Улица Коминтерна (Александровский Сад), Арбатская и Смоленская. В 1937 году на этом ответвлении появилась ещё Киевская. 13 марта 1938 года были открыты станции Площадь Революции и Курская, и соединив их вместе с ответвлением, появилась Арбатско-Покровская линия. В том же 1938 году (в сентябре) был открыт ещё и Горьковский радиус (Замоскворецкая линия) и по какой-то причине Горьковский радиус получил номер "2", а АПЛ - номер "3"...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о станциях Петербургского метро, которые открылись на действующем участке. Первая очередь ленинградского метро открылась 15 ноября 1955 года в составе семи станций: Площадь Восстания, Владимирская, Технологический институт, Балтийская, Нарвская, Кировский завод и Автово. Между Владимирской и Технологическим институтом строилась ещё одна станция - Пушкинская. Её открыли позже из-за затопления наклонного хода во время строительства. В итоге открылась станция 30 апреля 1956 года...