Железная дорога

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об электровозе ЭП2К, его истории и особенностях. Чехословацкий завод "Skoda" поставлял в СССР пассажирские электровозы ЧС2, ЧС4, ЧС7 и т.д. В начале 1990-х социализм был свёрнут и ЧССР решила закончить поставлять свои электровозы. И если электровозы выпуска 1960-70-х в лихие годы ещё справлялись, то к нулевым у них заканчивался срок службы. Требовалось разработать пассажирские отечественные электровозы. НЭВЗ (Новочеркасский Электровозостроительный Завод) занялся разработкой электровоза переменного тока ЭП1 (Электровоз Пассажирский 1-й тип)...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про появление в России железной дороги. В 1788 году в Петрозаводске был построен прообраз железной дороги - колесопровод. Узкоколейная дорога, вылитая из чугуна была построена для перевозки руды к станкам...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о дизель-поезде ДП-М. История проекта В 2000-х массово списывались дизель-поезда серий Д, ДР1. Потребовалось производство новых дизель-поездов. Ещё с 1997 года завод Метровагонмаш начал производство "рельсовых автобусов" - небольших дизель-поездов с подвагонным расположением оборудования. У моделей РА-1 и РА-2 оборудование как раз таки находилось под салоном, из-за чего они были менее мощные и состояли из одного-двух вагонов. В 2008 году завод Метровагонмаш приступил к разработке новой модели дизель-поезда...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу про Савёловское направление МЖД. История Меценат и предприниматель конца XIX века Савва Мамонтов был директором Московско-Ярославской Железной дороги. По его инициативе началось строительство железной дороги из Москвы в Дмитров. В 1890-х годах началось строительство линии. В 1898 году Савва Мамонтов был арестован за растраты и проект далее строился на государственные деньги. Первый участок был построен от станции Лосиноостровской Московско-Ярославской...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу об электропоезде ЭР200, который являлся самым быстрым электропоездом в СССР. В начале 60-х годов на Рижском Вагоностроительном Заводе (РВЗ) занялись разработкой высокоскоростного электропоезда с конструктивной скоростью 250 км/ч. Проект получил имя ЭР23 - Электропоезд Рижский 23-й тип. ЭР23 имел необычное расположение кабины - выше уровня крыши. Однако проект был заброшен, вместо него чуть позднее стали разрабатывать поезд ЭР200 с конструкционной скоростью 200 км/ч...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о Московском Центральном Кольце, его прошлом и настоящем. Зимой 1894-1895 года в Москве случился коллапс: в Москву прибывало неимоверное количество грузов, Москва использовалась как транзитный пункт, соединяющий столицу Петербург с Уралом и Кавказом. Министр финансов Российской Империи граф Сергей Юльевич Витте предложил идею строительства окружной дороги вокруг Москвы, которая разгрузила бы столичные вокзалы от транзитного движения. 31 декабря 1899 года был решён вопрос о существовании Московской Окружной Железной Дороги (МОЖД)...