Сегодня я хотел бы рассказать о самом знаменитом велосипедном соревновании Социалистических стран – Велогонке Мира и показать несколько уникальных экспонатов из коллекции Веломузея, относящихся к славным страницам истории участия советских гонщиков в этом труднейшем состязании. И конечно, тема Мира в наши дни актуальна, как никогда!
Велогонка Мира (англ. Peace Race, нем. Friedensfahrt, чеш. Závod Míru, польск. Wyścig Pokoju, фр. Course de la Paix) - международная многодневная велосипедная гонка. Девиз Велогонки Мира - «Дружба, Мир, Свобода!» и её целью было служение стремлению народов крепить мир и жить в условиях мирного сосуществования. Официальной эмблемой соревнований был выбран Голубь Мира.
Велогонка Мира проводилась с 1948 года редакциями газет: польской Trybuna Ludu («Трибуна Люду») и чехословацкой Rudé právo («Руде право»). Самая первая гонка проходила параллельно по различным встречным маршрутам; один из Праги в Варшаву (1104 км), другой - из Варшавы в Прагу (872 км). В Варшаве первым финишировал Александр Зорич, а в Праге - Аугустин Просеник, оба представляли Югославию. Командную победу на обеих дистанциях одержали польские спортсмены.
В 1952 году к организаторам присоединилась редакция газеты из ГДР Neues Deutschland («Нойес Дойчланд»), а трасса гонки прошла через столицу третьей социалистической страны - Германской Демократической Республики. Сложилась многолетняя традиция проводить Велогонку Мира в мае по кольцу Варшава - Берлин - Прага. В 1985-1986 годах гонка проходила также и по территории СССР, а организатором от нашей страны выступала газета «Правда». Интересно, что маршрут теперь стал разомкнутым: стартовав 8 мая в Праге у памятника советским танкистам, гонщики совершили шестикилометровый пролог и перелетели в Москву. Здесь они выступили на трех этапах общей протяженностью 316 км. (вокруг Кремля, в районе МГУ и на трассе в Крылатском). После этого гонщики самолетом вернулись в Прагу и продолжили путь по дорогам Чехословакии, затем Польши и 22 мая финишировали в Берлине.
Состязание имело любительский статус, так как «гонцы» из соцстран не могли быть профессионалами. Общая протяженность дистанции Велогонки Мира составляла от 1900 до 2500 км. Гонка привлекала около сотни лучших велосипедистов из социалистических стран и гостевые команды из других государств. Гонщики социалистического блока, как правило, преобладали, но были и исключения: в 1952 году победителями стали Йен Стил и британская команда British League of Racing Cyclists - первый случай в истории гонки, когда две золотые медали в командном и личном зачетах «уехали» в одну страну. В годы холодной войны гонку называли «Тур де Франс Восточного Блока».
С 1989 года, после распада единого «социалистического лагеря» организацию велогонки взяла на себя чешская сторона. До 1996 года велосипедисты состязались лишь в пределах Чехии, а затем гонка вернулась на дороги Германии и Польши. После распада социалистического блока гонка постепенно потеряла свое значение. В 2005-м многодневка была впервые пропущена, затем генеральным спонсором гонки стала компания Skoda, а директором - швейцарец Герберт Ноттер, президент Союза велоспорта Швейцарии. В 2006 году Велогонка была проведена в последний раз. 58-я и последняя гонка проводилась 13-20 мая 2006 года, стартовала в городе Линц (Австрия), прошла через Чехию и финишировала в Германии, минуя столицы стран. На этом история этого знаменитого соревнования закончилась.
Посмотрите публикацию, посвященную официальным знакам Велогонки Мира, хранящимся в коллекции Веломузея:
В таблице рекордов Велогонки Мира СССР занимает первую позицию в командном зачете (одержано 20 побед за всю историю этого марафона); а также вторую позицию по победителям в индивидуальном зачете - советские гонщики 10 раз становились победителями (С. А. Сухорученков побеждал дважды – в 1979 и 1984 годах)! Рекордсменом по количеству личных побед является Штеффен Веземанн из Германии, который выиграл гонку 5 раз. Второе место по личным победам разделили Рышард Шурковский из Польши и Уве Амплер из Германии, выигравшие гонку четырежды. Среди советских гонщиков лидирует Сергей Сухорученков, выигравший гонку дважды (в 1979 и 1984 годах). Статус победителей Велогонки Мира был очень высок и неформально приравнивался к победе с любительском Чемпионате Мира.
Команды состояли из шести спортсменов. На этапах в командный зачет суммировались результаты трех лучших гонщиков. Победитель этапа получал 30 премиальных секунд, обладатель второго результата - 20, а третьего - 10. Победитель Велогонки Мира определялся в личном и в командном зачетах. Командная победа считалась более престижной, так как она отражала уровень развития велоспорта в стране.
Команда Советского Союза впервые приняла участие в Велогонке Мира в 1954 году в составе: Р. Чижикова, В. Крючкова, Е. Клевцова, Е. Немытова, Н. Матвеева и В. Вершинина. Они заняли 6-е место в командном зачете, а в личном - Евгений Немытов был тринадцатым. В 1956-м советские гонщики В. Вершинин, В. Капитонов, Н. Колумбет, А. Черепович добились победы в командном зачете, а Николай Колумбет был третьим в личном. Первым победителем Велогонки Мира из велосипедистов СССР был Юрий Мелихов (в 1961 году). Рекордсменом по количеству стартов в Велогонке Мира стал Гайнан Сайдхужин – он участвовал 9 раз, причем 8 из них был капитаном команды СССР.
В коллекции Веломузея имеется немалое количество экспонатов, касающихся истории Велогонки Мира – награды, документы, фотографии, официальные знаки и т.п. Самые уникальные мемориальные предметы были подарены Гайнаном Рахматовичем Сайдхужиным – великим советским велогонщиком и спортивным деятелем. Это почетный венок Победителя Велогонки Мира 1966 года в командном зачете и наградная фиолетовая майка самого активного гонщика, полученная Гайнаном Сайдхужиным в 1965 году.
Гайнан Рахматович Сайдхужин (1937-2015) – Заслуженный Састер Спорта СССР, десятикратный Чемпион СССР (1957–1971), Победитель Велогонки Мира в личном (1962) и пятикратный Победитель в командном зачетах (1961, 1962, 1965, 1966, 1967), многократный Чемпион Спартакиад народов СССР и РСФСР (1959, 1963, 1967), кандидат педагогических наук, профессор.
Здесь вы можете увидеть гоночную лицензию Гайнана Сайдхужина, выданную в 1966 году:
