Найти в Дзене
Закреплено автором
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
4 дня назад
 • Вы подписаны

Домой с Чёрного моря. Есть ли бенз на М-4? Точный отчёт без слухов и сплетен.

Отдых на море пролетает как один день, оглянуться не успеешь, пора в обратный путь. О дороге на Кубань и проблемах с топливом, мнимых и действительных, в одной из предыдущих статей (см. ссылку ниже). Маршут...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Какие упражнения выбрать для тренировок на открытой площадке?

Пляжному отдыху в семейном отеле обычно сопутствуют усиленное питание "все включено" и неизбежное снижение физических нагрузок. Плавание и пешие прогулки не в счет, тем более они быстро надоедают. Проблема...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Отпуск на море, или как совместить пляжный отдых со спортом?

Летний отпуск стараюсь проводить на море. Пляжный отдых и трехразовое питание, комфортный номер в уютном отеле. Казалось бы, полная идиллия, особенно если учесть, что недавно отметил собственное 55-летие...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

От Черноземья до Кубани, сентябрь 2026 г. Топливо на М4, как оно на самом деле.

Приветствую уважаемых читателей, подписчиков и гостей моего скромного канала! Отпуск без моря - время на ветер, поэтому путёвка была забронирована ещё зимой. Незадолго то отъезда тариф "Раннее бронирование, минус 5℅" безнадежно устарел и неожиданно оказался существенно дороже текущих расценок...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Обожаю путешествовать! Летняя жара и проблемы с топливом не помеха, если предстоит очередная служебная командировка. Не один десяток раз проезжал мимо мемориала героям-танкистам у населённого пункта Первый Воин, что на Орловщине. Времени как обычно, в обрез. Но в этот раз решил почтить память павших героев. Вышел из машины и время будто остановилось, даже аномальный зной отступил на десятый план. На этом рубеже в октябре 41-го наши бойцы вели ожесточённые бои с танковой армадой Гейнца Гудериана. Гитлеровцы рвались к Москве, пытались взять в клещи столицу. Оборонительных рубежей с юго-западного направления оказалось немного и было важно задержать врага на подступах любой ценой, пока из глубины страны подтягивались стратегические резервы для Западного фронта, а на восток шли эшелоны с оборудованием эвакуируемых заводов. На мемориальных досках фамилии павших бойцов, пылает Вечный Огонь. Заботливо ухоженные клумбы и газоны. Застыли громады КВ-1 и Т-34. На их броне отметины от вражеских снарядов. Для тяжёлого "Клима Ворошилова" многочисленные попадания вряд ли стали фатальными. Мощная броня под ударами становилась как будто пластичной, поглощая энергию несущихся с огромной скоростью стальных болванок. Всем доводилось слышать и читать об этих танках, которые стали прототипами для самоходок ИСУ-152. Наши солдаты на Курской Дуге в 43-м дали этим машинам уважительное прозвище "Зверобой". На базе КВ был создан легендарный ИС-2, громивший врага под Будапештом, Прагой и в Берлине .А вот "тридцатьчетверки", судя по боевым отметинам, оказалось более уязвимы. У одной из них несколько снарядов угодили в люк механика-водителя, расположенный на лобовом листе. Вряд ли после таких повреждений экипаж и машина смогли сохранить боеспособность. Но враг не прошёл, наши танкисты стояли насмерть. Танк Т-34 представлен на мемориале в двух экземплярах. Согласно табличкам, один из них был выпущен Харьковским тракторным заводом в 1940 г., Он имеет обрезиненные катки, сварные швы аккуратно обработаны, в отличие от его собрата, сошедшего с конвейера где-то в глубине страны в первые месяцы войны. Налицо признаки массового производства - металлические катки, упрощеннаая конструкция люков на башне. Кстати ни на одном из наших танков нет командирской башенки, которая позволяет командиру производить обзор на 360°, оставаясь под защитой брони. Где-то читал, что немцы часто использовали трофейные "тридцатьчетвёрки", оснащали их более совершенной оптикой, устанавливали радиостанцию " Телефункен", приваривали командирские башенки со своих разбитых танков. Делалось это в период оккупации на том же Харьковском тракторном. Судя по тому, что захваченные машины враг охотно восстанавливал и дополнительно оснащал, "тридцатьчетверка" высоко ценилась как боевая единица на протяжении всей войны. Экспозиция бронетехники РККА начала Великой Отечественной была бы неполной без Т-26, а также БТ-5 и 7.. Именно эти машины встретили первые, самые мощные удары бронированного кулака вермахта. Потому этих танков и сохранилось немного. Т-26 представлен на редкость хорошо сохранившимся экземпляром. Машина выпускалась по лицензии британской фирмы "Виккерс" с середины 30-х и к началу войны успела изрядно устареть. Представленный образец Т-26 выпущен в 1937 году. Впрочем 45-мм орудие в 1-й год войны ещё представляло опасность для большинства немецких машин, прежде всего Pz-38(t), Pz-Ii, Pz- Iii. Танки БТ строились на основе разработок американского инженера Кристи и казалось бы, идеально вписывались в стратегию молниеносной войны, которую проповедовал расстрелянный в 37-ом маршал Тухачевский. Однако главные преимущества БТ- скорость и маневренность, так и остались невостребованными. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги! Не пришлось "бэтэшкам", скинув гусеницы, мчаться по западноевропейским автобанам, поливая огнём отступающие вражеские колонны. Вместо этого им суждено было гореть на бескрайних полях Украины, увязать на своих узких гусеницах в болотах Белоруссии. Стальная броня танков не всегда выдерживала огонь войны, а люди выстояли. Выстояли и одержали Победу. Нашу Победу!