Wolverine

Машину купил новой в салоне 02.11.2014, ПТС на машину выдан в 25.08.2014.На сегодня пробег 211000 км. При покупке дилер провел антикоррозийную обработку. Скрытые полости Mercasol 917 (на основе воска) днище Mercasol 845. Но судя по всему, была нарушена технология, т.к. грунта под него Mercasol 831 или Mercasol 1., в смете не было. 09.02.2015 выполнена шумоизоляция салона.. Уже с 2015 года стал применять различные антикоры, Rust Stop нанесенный тогда, до сих пор еще сохранился в проеме двери багажника...

Периодически замечаю, что пытается убежать ось петли одной дери. Ранее отмечал, что были глюки электрики, как минимум оказалось, что вырвало болт из минусовой клеммы АКБ под капотом и машина ездила на АКБ, который стоит в багажнике. На машине стоит батарейный монитор и удобно проверять токи утечки. Еще наверное по весне, стал замечать, что подтекает трансмиссионное масло с ручного тормоза на РК. Как-то возвращаясь из гаража, заметил, что пошел дым по центру салона. Остановился в центре оживленного перекрестка...

Домашний план по грибам был уже выполнен досрочно , но Теща заказала грибов, в том числе мухоморов, для изготовления настойки-"Мухоморовки". Поинтересовался, если ли положительный опыт применения вовнутрь, оказалось, что это для наружного применения. Решил сходить в ближайший, большой лес, чтобы до обеда уже вернуться. До опушки доехать на машине. Но утром машина поначалу не заводилась. При включении зажигания, зависала доска приборов. Этот баг уже преследует меня вторую неделю. Пару раз включишь свечи накала, повернув ключ и все...

Перед началом работ, следуя техническому и финансовому планированию, изучил ТДС на материалы, составил тех. планы и заказал необходимые материалы и инструменты. Покраска начинается с подготовки. Если стеклопластиковый капот плоский и был не окрашен, достаточно было нанести на него риску под грунт, то бампер красил в 2020 году. Снос покрытия до пластика основания (предварительно обезжиривание), заняло довольно приличное время. На труднодоступных участках доводил вручную. Шлифовальная насадка на реноватор, развалилась довольно быстро...

Ранее у меня были планы по уменьшению веса машины. Подвернулся бу капот из стеклопластика. Капот требовал ремонта-были трещины и расслоения. Заказал полиэфирную смолу. Попутно решил заняться сувелем, который сушился у меня с прошлого года. В планах были работы и по сварке, Доработал сварочную тележку с идеей ставить на нее два баллона-под углекислоту и аргон например. Потом дошли руки до стеклопластикового капота. Шкурить стальной совсем не хотелось. Но оказалось, что стеклопластик это отдельная тема, которую тоже стоит изучить...

В июле в лес мне выбраться не удалось. Почти весь месяц стояла жара, а в конце месяца, УШМ застряла у меня в запястье, но об этом чуть подробнее расскажу в Гаражных вестях. Наконец появилась возможность выбраться в лес. Еще в конце мая отключил передний мост и снял передний карданный вал. За много лет поездок, у меня появился свой грибной атлас. Когда начинаются дожди, то изучаю карты осадков и если какой-то "мой" грибной район, накрыло дождем, то это лишний повод выехать за грибами. Изучив свои карты, решил ехать в лес, где почти нет глины, в основном песок, супесь...

В июне удалось трижды побывать в лесу . В первой, второй и последней декаде. В начале июня стояла жара. В лесу было относительно сухо. Часто попадались выводки ужей. На болоте можно было встретить и гадюк. Комары атаковали при каждой остановке, облепляя открытые участки тела..Но на мне противоэнцефалитный костюм, обработан химией, на руках перчатки, при необходимости можно надеть сетку. На голове бейсболка, чтобы можно было отодвинуть сетку от лица козырьком. Высокие, резиновые сапоги, вставлял друг в друга и крепил к рюкзаку, одевал, когда нужно было перейти болота...

После поездки в тайгу, первым делом занялся обслуживанием тормозов. Все почистил от засохшей глины, пришлось заменить один тормозной цилиндр, второй менял еще осенью. Установил и новые задние тормозные колодки. Заменил масло в мостах, КПП и РК. Хуже всего состояние масла было в переднем мосту. С заднего моста и РК слилось масло черного цвета. Напомню, стал использовать 75W-140 (мосты и РК). В КПП масло (ZIC) было на вид как свежее. Перед поездкой с л200, решил, что стоит подварить, электрозаклепки на переднем мосту...

В мае несколько раз выбирался на пешие прогулки в лес. Если в начале мая погода резко испортилась, похолодало и и даже выпадал снег.. То потом погода наладилась, Еще ранее обратил внимание на активность бобров. Во второй половине мая пришла настоящая июльская жара. Температура днем была выше 30 градусов. Но в лесу, в тени деревьев, еще не было душно. Лес наполнился ароматами хвои и ландышей. Комары стали назойливо атаковать при малейшей остановке. Часто стали встречаться ужи и гадюки, уже с новых выводков...

Состоялась, двухдневная, краеведческая поездка, с Л200. В довольно интересный район, ландшафт которого изобилует холмами. На многих из которых, располагались ранее деревни и хутора. Перепады высот достигают десятков метров. Вершины холмов местами поросли березовыми и сосновыми рощами. В заболоченных низинах между холмами, почти повсеместно, расположились бобровые хатки. Вокруг были обустроены плотины и обводные каналы, по которым журчала вода. Погода была крайне контрастная для мая, снежные заряды с порывистым ветром, сменялись солнечной и порой почти безветренной погодой...

Продолжение. Часть 1 тут. Перед тем, как уехать от поселка в тайгу, немного времени потратил на его осмотр. Увиденное, меня не очень порадовало. Хотел набрать воды на колонке у многоквартирного дома, но женщины, стоящие у входа в подъезд, сказали, что воды нет. Но у меня был небольшой запас воды, которую использовал для приготовления каши и питья, решил ехать дальше. Часть дороги мне была знакома, по прошлым поездкам. Но колеи стали еще больше. Тогда развернулся у первого брода, в этот раз преодолел его, после предварительной, пешей разведки...

Прошло уже почти два года, с моей второй и также не успешной попытки, доехать до места в тайге, где судя по картам генерального межевания и другим открытым источникам, был примерно с начала 18 века монастырь. Работа по подготовке к поездке шла по плану. Весь день готовил машину к выезду, собирал вещи. Выехал в час ночи с пятницы на субботу 20 апреля. В дороге встретил красивый рассвет. С дороги понаблюдал на открытие охоты. Окраины полей были заставлены машинами, охотники притаились в редких...