42 трактора на уаз патриот

Прошло уже более года, как на Росомаха (так называю свою машину) поставил (вернее стал ставить) так называемые 42 трактора. На сегодня на них пройдено 8698 км по спидометру, по факту (с поправкой на диаметр) более 10000 км. Из них не одна сотня одиночных поездок в осеннюю и весеннюю распутицу, зимой по заметенным лесовозкам. Общий пробег машины на сегодня 175000 км, год выпуска 2014. Про опыт эксплуатации самих шин за этот период, рассказал ранее. Теперь думаю стоит обобщить опыт эксплуатации Уаз Патриот на больших колесах...

Чуть более года назад, на пробеге 148400 км , установил вместо цепной РК даймос, мех. РК Уаз, с китом от ИЖ техно 3.3. На пробеге 165720 км, установил дополнительно к киту 3.3, кит иж техно 2.5, в итоге раздатка стала с общим понижением 4.2 РК 3.3 ставилась под возросшие нагрузки (36 айрок), но в августе 2020, на машину были установлены 42 трактора. Более полугода испытаний и более 4000 км различных дорог и бездорожья (глина, колея, торфяники, снег) , выявили, что дизель с РК 3.3, в общем справляется с большинством задач...

Пост о подрезке протектора тракторных шин NORTEC Ta-02 13.6-20.

Речь об очередных доработках для установки 42 колес на уаз патриот.

Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...