Механическая РК на уаз патриот взамен даймос (DYMOS). Установка китов Иж-Техно.

Периодически замечаю, что пытается убежать ось петли одной дери. Ранее отмечал, что были глюки электрики, как минимум оказалось, что вырвало болт из минусовой клеммы АКБ под капотом и машина ездила на АКБ, который стоит в багажнике. На машине стоит батарейный монитор и удобно проверять токи утечки. Еще наверное по весне, стал замечать, что подтекает трансмиссионное масло с ручного тормоза на РК. Как-то возвращаясь из гаража, заметил, что пошел дым по центру салона. Остановился в центре оживленного перекрестка...

На БТР колесах пройдено на сегодня чуть более 700 км, пока вроде получился рабочий вариант, замечаний не выявлено. Мыслей и желания по кардинальным доработкам нет, решил сосредоточиться на мелочах и доведения машины до товарного так сказать вида, текущих ремонтах. Вид машины на 33 ст макс мне не очень нравился на повседневе, сменил их на 35 ст макс в размере 315/75 16. Которые удачно встали на стоковые литые диски. Переделывать и дорабатывать ничего не пришлось, т.к. задние амортизаторы внутри рамы...

Ранее мной на машину была установлена Мех. РК 3.3, взамен РК Даймос, позднее доведена до РК 4.2. Также ранее установил задние тормозные колодки старого образца, выкинув из тормозных барабанов все лишнее. В ОТТС на машину, указано два вида стояночного тормоза, старого и нового образца. При этом у машин со стояночным тормозом старого образца, допускается буксировка прицепа. Фаркоп уже приобрел, т.к. есть идея довозить 42 трактора (или другие большие колеса, шмурдяк) до места старта на прицепе...

42 трактора месили весеннюю грязь и заболоченные лесные участки с середины апреля и почти по конец июня., Пройдено за этот период сотни километров бездорожья, на которое раньше даже не подумал бы выезжать. Однако с каждым днем тормоза становились все хуже, машина ехала, как конь, которому спутали ноги. Но тянул с ремонтом, зная про износ задних тормозов, решил провести ремонт после грязевого сезона. По дороге в гараж, когда как раз решил заняться тормозами, тормоза пропали полностью...

Чуть более года назад, на пробеге 148400 км , установил вместо цепной РК даймос, мех. РК Уаз, с китом от ИЖ техно 3.3. На пробеге 165720 км, установил дополнительно к киту 3.3, кит иж техно 2.5, в итоге раздатка стала с общим понижением 4.2 РК 3.3 ставилась под возросшие нагрузки (36 айрок), но в августе 2020, на машину были установлены 42 трактора. Более полугода испытаний и более 4000 км различных дорог и бездорожья (глина, колея, торфяники, снег) , выявили, что дизель с РК 3.3, в общем справляется с большинством задач...

Здравствуй уважаемый читатель! Сугубо личные мысли вслух, не более, могу ошибаться, буду рад конструктивной критике и новым идеям по интересующей меня теме. На моей машине на сегодня, эксплуатируются колеса 33-42 (трактора) и порой возникают нездоровые мысли, об установке колес еще большего размера, но это уже диагноз:) Хотя выехал он из салона на колесах кама (235/70*R16) . И по началу он очень радовал меня болидным разгоном и тягой на холостых в подъемы. Но явно не хватало 6 передачи, идею с переходом на пыры 4...