Самостоятельный антикор и покраска , кузовной ремонт уаз патриот

Далее речь пойдет не о "вечном антикоре", секретном "дедушкином " составе и т.п., а попытках владельца Уаз Патриот, самостоятельно, в гаражных условиях, продлить срок кузова и рамы, почти 11 летнего авто, ржавого еще на стоянке дилера при продаже. Применяя при том современные материалы. Мысли вслух, в первую очередь конспектирование для себя лично, на основе теущего и изученного опыта, технологий и пр. Обычно при антикоррозийной обработке идет разделение на составы для полостей и составы для арок, днища, наружных поверхностей рамы и т...

С Наступившим Новым годом, дорогие читатели! Небольшой новогодний концерт, от наших домашних питомцев или первые шаги в ИИ.. К середине декабря. понял, что процесс покраски и антикора затянулся и стал думать, как сократить время ремонта. Решил сократить площади участков, где ЛКП будет полностью удаляться. С каждым днем, становилось прохладнее и все больше времени и энергии, уходило на прогрев гаража до рабочей температуры и влажности. Участки, где была обнаружена сквозная коррозия, были зачищены до металла и покрыты цинком...

Динитрол металлик, нанесенный в прошлом году, поверх старых слоев Динитрол МЛ и 482. Выглядит отлично, несмотря на то, что подкрылков нет. В конце октября загнал машину в гараж, думал быстро выполню антикор. На вид, все было неплохо. Странным образом, но антикор (наносил с разборкой, вроде в 2020 году) исчез с этого участка. Ленился последние годы разбирать и видно, что антикор, наносился снизу и ложился узкой полосой. Обращает внимание, что локализация ржавчины напротив раположения ЭБУ, что возможно говорит о наличии блуждающих токов и т...

Заметно похолодало, пошли дожди и работы на улице пришлось завершить, а работы предстоит еще много. Выполнил ранее только часть работ по кузовному ремонту в этом году , а открывались все новые участки для ремонта. Автономка в гараже дымила и выключалась с ошибкой Е-08, убрал 3 м трубу выхлопа, сохратив выхлом до минимума, автономка заработала, но порой все равно запускалась с дымом и приходилось для запуска, дуть с компрессора в воздухозаборник камеры сгорания, видимо печка уже сильно забилась сажей...

Лето этого года пролетело быстро. Пошел сентябрь и мне наконец удалось оценить примерный объем сварочных. работ. Пол кузова сгнил на всю ширину под задним диваном. Как и ранее, ржавчина шла от стыков кузовных панелей. Прошлогодний антикор судя по всему вытек из полостей в жару. По красоте нужно было срезать усилители под задним диваном, чтобы получить доступ к участкам под ними, а потом приварить их снова, но машина нужна каждый день и по завершению работ в гараже, порой приходилось опять ставить водидельское сиденье, чтобы утром добраться до работы...

Ранее выпуск "Гаражных вестей" был от 05.04.2025, после этого в середине апреля устроился на третью работу (на основании выписки из электронной трудовой). Затем выкроил время на четвертую поездку в тайгу Потом машина в основном использовалась для поездок на работу и по домашним делам. В лесах бываю теперь по работе и на служебном, вездеходном транспорте, На своей машине в лес езжу уже реже, но в основном по причене того, что затеял очередной кузовной ремонт. В планах также антикорозийные работы, которые стараюсь проводить ежегодно...