Жизнь в движении

Ночной вылет в Сибирь из Шереметьево. Москва стояла в привычных вечерних пробках, через которые приходилось пробираться в час пик. Как назло, в тарифе «Комфорт» поблизости не оказалось ни одной машины, и Яндекс предложил поискать водителей в «Экономе». Делать нечего, когда опаздываешь на самолёт: разница между тарифами — всего 600 рублей. Соглашаюсь, и на вызов откликается Сардор (имя изменено) с рейтингом 4,99. Ого! Для «Эконома» почти рекорд. Даже стало интересно. Через десять минут к дому подкатывает порядком уставшая Skoda Rapid...

Странные дела творятся в этой дикой, пыльной Африке. Привычный порядок здесь будто перевёрнут с ног на голову. Мы-то живём в патриархальном мире, где мужчина — глава, защитник, добытчик. А здесь, на севере Намибии, в пустынном крае Каоколенд, мне довелось попасть туда, где всё наоборот. Север Намибии довольно суровая земля, редкие дороги, выжженные солнцем деревеньки. Цивилизация добирается сюда медленно: гуманитарная одежда, мобильные медпункты, да спутниковые антенны у хижин. Всё остальное будто из прошлого века...

Каждый раз, когда оказываешься на очередной полярной станции где-нибудь в Арктике, сердце сжимается от настоящего «испанского» стыда за свою страну. Ну а что тут чувствовать, когда видишь, как современные российские полярники не работают, а буквально выживают и зимуют на третьем десятке XXI века. Ну а что тут чувствовать, когда видишь, в каких условиях современные российские полярники не работают, а буквально выживают и зимуют на третьем десятке XXI века. Они вынуждены на зимовке экономить каждый...

Если вам кажется, что идея соединить Россию и США через Берингов пролив сумасшедшая инженерная задумка, вы не одиноки. Проекты мостов и тоннелей здесь рождаются с завидной регулярностью вот уже почти полтора столетия. Кто только не предлагал проложить через разрыв в континенте Евразии и Америки и гигантские мосты, и железные дороги, и тоннели и даже дамбы. Но если присмотреться к плану внимательней и раскрутить глобус, а не плоскую карту, то возникают неудобные вопросы. Зачем строить столь затратный...

Представьте: вы стоите на берегу, смотрите на соседний остров в четырех километрах от себя и видите... будущее. Или прошлое, в зависимости от того, на какой стороне вы находитесь. Нет, это не фантастика. Это острова Диомида в Беринговом проливе. Место, где география устроила временной парадокс посреди холодного океана. Между Чукоткой и Аляской в самом сердце Берингова пролива, словно два осколка древнего моста между континентами, лежат два крошечных острова. Их разделяет всего 3,8 километра ледяной воды...

Из 100 крупнейших городов России лишь один не имеет круглогодичного выхода на федеральные трассы. Это Якутск. Столица самой большой республики в стране, которая по размерам больше пяти Франций, отрезана от большой земли. Виной всему река Лена, великая и непокорная. Два раза в год жизнь в регионе замирает. Осенью и весной, во время ледостава и ледохода, ни паромы, ни машины по льду не ходят. Полмиллиона человек, больше половины населения Якутии, оказываются в ловушке между берегами. Западная и Восточная часть республики оказывается отрезана друг от друга...

В этом году мы вновь двигались по арктическим широтам на наших красных вездеходах и более детально исследовали острова и побережье Карского моря вдоль Таймыра. После Диксона, на западном побережье Таймыра, места уже были совсем дикие и необжитые даже во времена бурного советского освоения Арктики. Но кое-что нам удалось найти и заглянуть туда, куда не добирались обычные путешественники и, тем более, туристы. На этот раз мы оказались на острове Правды в архипелаге Норденшельда, что в Карском море...

Если ехать из Москвы в сторону Тулы, недалеко от маленько провинциального городка Венёв есть весьма любопытное место - село Хрусловка. Здесь, среди зарослей и старых лип, стоят руины усадьбы, больше похожие на декорации к фильму про падение империи. Даже полуразрушенные, они выдают свой масштаб: стрельчатые окна, готические фронтоны, башенные очертания. Когда-то здесь жили люди, чьи имена гремели по всей Российской империи, когда-то она считалась одной из самых роскошных в Тульской губернии. Построил...

Пробившись наконец через непроходимую стену торосов в Хатангском заливе моря Лаптевых, мы выбрались на берег большого острова со странным названием — Большой Бегичев. Остров был открыт мореплавателем, русским исследователем Таймыра и Арктики Никифором Бегичевым в 1908 году. С тех пор он и носит его имя. Пробиться сюда с Таймыра оказалось непросто даже для наших огромных вездеходов. Трещины и торосы стояли на многие километры, словно Великая Китайская стена. Не говоря уж о том, что вдалеке виднелась серая полоса на небе — верный признак открытой воды...

В 2021-м я уже знакомился с этим японским феноменом. Тогда он показался мне задорной игрушкой, которая ездит как танк. И вот спустя несколько лет, когда авторынок России изменился до неузнаваемости, я снова взял ключи от зеленого «коротыша» из пресс - парка Suzuki. Но зачем? Чтобы ещё раз проверить, остался ли он тем самым последним из настоящих в мире, где нас окружают «пластиковые планшеты на колесиках». Все ваши пресловутые «таблетки» — это современные кроссоверы. Они комфортны, тихи, напичканы экранами, но на бездорожье совершенно беспомощны, как балерина в грязи...

Индонезия - страна контрастов. Не меньших, чем в противоречивой Индии. С одной стороны, страна с самым большим мусульманским населением в мире. А с другой здесь на Бали туристки со всего мира шмыгают в бикини. Здесь проживает более 280 млн. человек и страна четвёртая в мире по численности населения после Индии, Китая и США. При этом экономика Индонезии во второй двадцатке где-то на уровне Турции или Нидерландов. Не говоря уже, что в Индонезии весьма странное отношение к женщинам. Женщина в Индонезии...

Много раз слышал: в Поднебесной к русским — братские чувства, уважение и особое отношение, будто мы вечные стратегические союзники. Но стоит оказаться внутри страны, сменить авиаперелет на прогулку по пекинским улицам, и весь пафос исчезает. Заменяется на смесь живого интереса, добродушного скепсиса и… скрытого недоверия. Ощутив это лично, взглянув на опыт других путешественников — понял: китайское отношение к нам построено на стереотипах, которые одновременно веселят, настораживают и даже льстят...