IronHorse

Обычно я пишу отзывы, только если эмоции зашкаливают – либо от восторга, либо от разочарования. Здесь случилось первое. Итак, знакомьтесь: моя красавица EZ-60 в максималке. Во-первых, я из тех людей, у кого в гараже перебывала куча Мазд: CX-5, CX-30 и трёшка. Бензин – наше всё, думала я. Но прошлым летом (в апреле, если быть точной) я увидела EZ-60. И всё... Пропала. Знаете, бывает такое: смотришь на машину и понимаешь – да, это оно. Та самая любовь с первого взгляда, про которую пишут в романах...

Ребята, честно говоря, давно не писал нигде отзывов, но тут рука сама тянется. Купил эту машину... ну, скажем, вынужденно. Долго выбирал, читал, сравнивал, а в итоге взял эту, чтоб хоть как-то в деньгах удержаться. Работа такая – за рулем целыми днями – я профессиональный водитель, 😉 «бомблю» понемногу, если кто не понял. И знаете, привыкаешь быстро к её особенностям. Сначала удивлялся, что в режиме Eco вообще нормально едет, привык к экономии, видите ли. Потом приспособился даже к однопедальному...

Про кроссовер, известный нам как Chevrolet Captiva второго поколения, не секрет, что это переименованный китайский паркетник совместного предприятия SAIC-GM-Wuling, который у себя на родине оценивается дешевле миллиона (если в рублях). Хотим поделиться интересным отзывом про эту «Каптиву» после трёх лет владения ей: Владею машиной почти три года, за это время безопасно проехал 24 тысячи километров. Средний расход топлива на трассе по прибору – 5.0 литров. По городу прибор показывает 7.0 литров. Всего сделал шесть ТО...

Больше всего мне нравится внешний вид. Это не тот «спортивный» SUV, который кажется ловким и компактным. Напротив – он выглядит массивно и действительно огромен: солидный, устойчивый, мощный кузов в сочетании с обновлённой фирменной светодиодной оптикой спереди и волнами в задних фарах. Просто великолепно! Отдельно отмечу отличную светотеневую картину от фар – заслуживает похвалы! Благодаря широкому кузову и большой высоте автомобиль выглядит мощно и одновременно предлагает очень просторный салон – гораздо просторнее, чем ожидалось...

28 декабря 2025 года компания Jishi официально представила модель ADAMAS – роскошную версию Jishi 01 (он же ROX 01 на экспорт)... На старте продаж будут предложены две «начальные» комплектации по цене от 349 900 юаней – т.е. фактически по цене ранее «топовых» ROX 01... Гибридная система с увеличенным запасом хода на базе 1.5T бензинового двигателя (108 кВт) и электромотора(ов): Аккумулятор: пока только 44,5 кВт·ч Запас хода на электротяге (CLTC): всего 215 км Дополнительно: Возможность внешнего энергоснабжения...