Попала мне тут в руки, товарищи, свеженькая статистика по российскому вторичному рынку. За май этого года от нашего знаменитого аналитического агентства «Автостат». Что-то в последние годы я очень много пишу про автомобили новые, а вот машины с пробегом вниманием обхожу.
Что странно, так как на них в России приходятся огромные продажи. Например, только автомобилей марки Lada россияне за последний месяц весны купили почти 116 тысяч единиц. А вот различные автомобили бренда Toyota наши соотечественники перепродали 54 тысячи раз.
Вот бы сейчас японцам такие продажи на рынке первичном, да? Думаю, они бы не отказались. Да и мы навряд ли тоже. Но что имеем, то имеем.
И раз у нас есть полный расклад по самым популярным маркам и моделям среди машин с пробегом, давайте посмотрим, что же одни россияне перепродают другим россиянам чаще всего. И в каких количествах.
Топ-10 самых популярных марок на вторичном рынке России в мае этого года. Какие они?
Как многие уже догадались, наверное, на первом месте у нас АвтоВАЗ и вся гамма его творений за десятилетия истории завода. Только за один месяц из одних рук в другие перешло более 115 тысяч единиц Lada.
На втором месте та самая Toyota. У неё 54 тысячи перепродаж. Тройку замыкает корейская Kia. У неё результаты гораздо более скромные. Всего 28 тысяч сделок. Почётное четвёртое место отошло другим корейцам. Только уже из Hyundai. С практически такими же цифрами.
Первые немцы расположились только лишь на пятой позиции. Да, это Volkswagen, который почти 24 тысячи раз сменил владельцев за месяц.
Дальше в порядке убывания у нас идут Nissan, Honda, Chevrolet, Renault и Ford. Американцы замыкают список с результатом в без малого 15 тысяч перепроданных автомобилей. Я тут хотел удивиться тому, что старина Ford до сих пор в десятке, хотя они ушли с российского рынка ещё в 2019 году.
И самым молодым легковушкам этого производителя на российском рынке уже 7 лет. Но потом обратил внимание, что восьмое то место занимает Chevrolet, которые продаётся даже лучше и активнее.
Хотя они свернули свою деятельность у нас ещё в 2015 году. Получается, что самым молодым машинкам с оранжевым крестом на радиаторной решетке сейчас уже больше десяти лет.
А они до сих пор в строю, переходят во вторые, третьи или уже десятые руки. Китайские автомобильные гиганты, а вы так сможете?
В принципе, не сомневаюсь, что многие бы россияне хотели бы видеть рынок новых автомобилей в России сегодня именно таким. В плане указанных марок и их пропорций на рынке. Правда?
Но мы ещё не закончили. Давайте теперь посмотрим, что у нас происходит по конкретным моделям.
Топ-10 самых продаваемых машин с пробегом в мае по моделям. Что тут у нас?
А вот здесь картинка совсем иная. Первое место занимает Kia Rio. Абсолютный хит продаж в мае. С довольно красивыми цифрами в 9935 проданных единиц. Впрочем, вся десятка идёт друг к другу очень плотно. Разрывов в несколько тысяч штук вообще нет.
На втором месте идёт родственный ему Hyundai Solaris. С просто копеечной разницей. У него 9879 продаж.
А вот бронза досталась ВАЗ-2107. Эх, «семёрка», «семёрка». Потихоньку начинает сдавать позиции. В предыдущие годы она крайне редко пускала иномарки вперёд. Но если учесть, что «русский Мерседес» не выпускается уже почти 15 лет, то несмотря на огромные партии их остаётся в стране всё меньше и меньше.
С другой стороны, у неё 9593 перепродажи. Всё равно дышит в пятки корейцам.
На почётном четвёртом месте Toyota Corolla всех возрастов и поколений. Примерно с такими же цифрами. Разница в несколько сотен штук. Более того, она даже умудрилась пойти в рост. За 5 месяцев этого года продано на 15,9% больше, чем за аналогичное время в прошлом.
Замыкает пятёрку нестареющий Ford Focus. Скорее всего, второго поколения по большей части.
Далее гуськом друг за другом проследовали ВАЗ-2114, Lada 4x4 (она же «Нива»), Lada Priora, Toyota Camry (вот это интересно), а замыкающим на этот раз стал ВАЗ-2190. Что это ещё за зверь такой?
Товарищи, вы что? Гранту не узнали? Это она, родимая.
Какие будут выводы?
Российский вторичный рынок максимально консервативен. Никаких вам машин с приставкой Pro или Pro Max. Все модели до боли знакомые, проверенные, массовые. Это в принципе логично, но если один момент.
Что будет происходить дальше? Уже сейчас средний возраст легковушки в России составляет 15,5 лет. Кстати, самыми старшими являются как раз отечественные автомобили. У них средний возраст 18,7 лет.
А самыми молодыми китайцы. Им в среднем нет ещё и 5 годиков.
Прогнозирую, что скоро «семёрка» должна начать массово уступать свою долю Гранте. А вот китайцы ещё лет 5 или больше в этом рейтинге не появятся, скорее всего. Потому что тенденция твёрдая — россияне решили сначала доносить корейские, японские и немецкие иномарки.
Что скажете? А вы бы что сегодня смотрели на рынке машин с пробегом?
Приглашаю в мою группу в ВК, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
5 самых популярных китайцев с пробегом в РФ. Сколько они стоят и насколько дешевле таких же новых
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!