Зато не в кредит

Со стороны может показаться, что для Волжского автомобильного завода сегодня созданы максимально комфортные условия. Некоторые даже назвали бы их тепличными. Посудите сами. Китайские иномарки не могут конкурировать по цене с Ладой Грантой. Поэтому она каждый месяц занимает первую строчку в рейтинге продаж. Да ещё и с двукратным отрывом. Второе место пока ещё прочно держит Лада Веста. Хотя её и поджимает то Haval Jolion, то белорусский Belgee X50. Но так или иначе, козырей у АвтоВАЗа заметно больше, чем у китайских производителей...

Был такой период, когда меня настигла настоящая мания по банковским картам. Я сидел и сравнивал условия, искал самый высокий кэшбэк, какие-то дополнительные бонусы, сервисы, подарки и прочее. Смотрел блогеров, которые делали обзоры на разные дебетовые карты и сравнивали их между собой. Так я жил около года. Слежка за чем-нибудь новеньким в теме банковских карт стала для меня привычным делом. Как кофе выпить или новости почитать. Интересно, что отлегло так же быстро и внезапно, как и началось. Мне попросту надоело...

1990-е годы прошлого века выдались очень бурным и продуктивным временем для Горьковского автозавода. И не только в грузовом сегменте. Да, там появилась «Газель», которая спасла завод от банкротства и до сих пор остаётся самым востребованным лёгким грузовиком в стране. Но ведь и легковушками конструкторы ГАЗа «выстреливали» регулярно. На их счету несколько представительских седанов семейства «Волга», а так же не менее крупное семейство внедорожников «Атаман». Кстати, где-то между ними ещё затесался «Бурлак» - грузовичок из «Волги»...

Почти 2 месяца назад в России стартовали продажи полноприводной версии китайского кроссовера GAC GS4. И как сообщают дилеры на местах, первой партии машин уже нет, её быстро распродали. Даже наблюдается дефицит, так как новые автомобили завести пока ещё не успели. Для сегодняшнего российского рынка новых автомобилей событие не рядовое. Китайских моделей у нас сейчас представлено изрядно. И новые модели выходят относительно часто. В 2022-2024 годах они выходили ещё чаще, но и сегодня время от времени появляются...

Американское маркетинговое агентство J.D. Power продолжает плотно следить за китайским автомобильным рынком. На этот раз специалисты компании опросили почти 23 тысячи автолюбителей из Поднебесной, которые купили свои машины в период с 2021 по 2024 годы. В итоге получилось проанализировать надёжность 166 автомобилей от более чем 35 марок. Владельцы моделей опрашивались аж по 177 пунктам, где учитывалась надёжность мотора, коробки передач, электроники и т. д. Какой общий вывод исследования? Неутешительный...

Как я недавно писал в статье про другую почившую «Волгу», судьба всё-таки занесла меня в музей истории Горьковского автозавода. А история у этого самого завода была очень даже насыщенная. Если говорить про новые и перспективные модели, то ГАЗ попросту прорвало после распада СССР. Номенклатурные заборы рухнули, можно было делать, что хочешь и как хочешь. Но только уже за свои деньги, разумеется. Поэтому в 1990-е и 2000-е мы получили сразу несколько вариантов новой «Волги», а так же целое семейство внедорожников «Атаман»...

Автомобильный завод «Автотор» из самого западного города нашей страны, то есть, Калининграда, продолжает искать себя. Очевидно, что быть просто площадкой для сборки иномарок предприятие не хочет. Амбиция у завода гораздо более обширные. Хочется развивать свои бренды и выпускать свои автомобили. Пусть и не без участия восточных партнёров. А как иначе в сегодняшних реалиях? Но вот путь, по которому собирается идти и развиваться предприятие, с каждым днём вырисовывается всё отчётливее и отчётливее. Руководители решили сделать акцент на производстве компактных и бюджетных автомобилей...

Уже в ноябре этого года должны стартовать продажи модернизированного внедорожника Lada Niva Travel от АвтоВАЗа. Я долгое время не вдавался в подробности о проекте, потому что полагал, что обновление будет косметическим. Например, могут чуть-чуть изменить решетку радиатора или что-то в таком духе. Но нет. На днях инженеры предприятия из Тольятти подробно показали и рассказали, что именно изменилось в машине. Оказалось, что изменений действительно много. А самое главное — они важные. Например, у бывшей Chevrolet Niva наконец-то появился более мощный мотор с нормальным для неё уровнем тяги...

Вот чего не отнять у американцев, так это какой-то неуёмной любви к статистике. Они считают практически всё, что можно считать. И ладно бы исследовали только свой родной рынок. Нет, эти ребята выходят далеко за его пределы. Например, они работают с данными на рынке китайском. Так консалтинговое агентство J.D. Power на днях опубликовало рейтинг автомобильных марок с лучшей репутацией. Внутри китайского рынка. Всех марок, которые там представлены. А не только китайских, разумеется. Вот как раз про этот рейтинг я и хочу предложить вам, дорогие друзья, сегодня поговорить...

Товарищи, если кто-то думает, что ввоз иномарок японских или корейских марок в Россию иссяк, то он сильно ошибается. Давайте обратимся к статистике. Только из Японии за 9 месяцев этого года было завезено 150 тысяч автомобилей с пробегом. Да, это сильно больше, чем смогли продать многие китайские марки с официальными дилерами внутри России. За аналогичный период времени, разумеется. Поэтому мы можем смело констатировать, что россияне по-прежнему проявляют большой интерес к брендам из Южной Кореи, Японии и Европы...

Эпопея с новой «Волгой» продолжает развиваться. Я уже писал о том, что с вероятностью в 99% под возрождённой маркой из бывшего Горького станут выпускать китайские автомобили бренда Geely. И буквально вчера в сеть попал короткий ролик, который это подтверждает. Водитель большегруза заснял кроссовер в кузове своего грузовика. И всё бы ничего, но у этого самого кроссовера под маскировочной плёнкой на капоте красуется надпись VOLGA. Кроме того, точна такая же надпись у него и на литых дисках. В какой город России едет этот автомобиль, где его будут показывать или продавать — неизвестно...

Начнём с того, дамы и господа, что лично мне сейчас очень сложно представить себе езду на машине без такого прибора, как видеорегистратор. И это забавно. Ведь ещё лет двадцать назад почти никто не слышал про какие-то регистраторы. А мошенников на дорогах было больше. Да и аварий тоже. Но факт остаётся фактом. Регистраторы прочно вошли в нашу жизнь, уходить из неё не собираются, а с ними в авто гораздо спокойнее. По крайней мере, ты всегда знаешь, что в сложной ситуации сможешь доказать свою правоту неопровержимыми фактами, которые мощнее показаний десятка свидетелей...