Зато не в кредит

В наше необычное время на российском автомобильном рынке происходит всякое. Например, в феврале 2024-го года отечественная компания АГР объявила о старте нового бренда Solaris. А поскольку в ведение АГР попали бывшие мощности Hyundai под Петербургом, то на них и стали выпускать новенькие «Солярисы». На протяжении всех двух лет модельная линейка бренда состояла из четырёх автомобилей. Это два седана, один хэтчбек с пластиковым Cross-обвесом и компактный городской кроссовер. А намедни пришла информация о том, что производство машин питерского бренда прекращено...

Как-то так случилось, что я давно забросил онлайн-игры. Да и обычные тоже. Последнюю приставку отдал брату лет 15 назад. Правда, иногда находит какое-то желание во что-то поиграть, пострелять, душу отвести и расслабиться, но многое останавливает. Нужно что-то скачивать и устанавливать или долго прокачивать своего персонажа. А если прокачивать не будешь, то и смысла играть нет. Тебя сразу вынесут. Но вариант с тем, чтобы проводить в игре все выходные мне категорически не подходит. И тут ребята из «Леста Игры» предложили мне попробовать «Мир кораблей»...

Товарищи, ещё одна статья из нашего цикла про коммунальную технику и коммерческий транспорт. Сегодня на очереди одновременно вакуумные, ассенизаторские и илососные машины на базе грузовиков КамАЗ. Разберём, чем отличаются между собой эти автомобили, почему их часто покупают именно на шасси КамАЗ 43253 и сколько стоит такая техника. А за фотографии реального КамАЗа с вакуумной цистерной хочу поблагодарить компанию «СпецТехПром». Они уже много лет продают такие машины по всей России. Ссылку оставил...

На фоне таких громких новинок, как кроссовер Лада Азимут, более простые и будничные проекты АвтоВАЗа теряются в его тени. Например, это произошло с «народным паркетником», который вышел на рынок ровно года назад. Автомобиль тогда получил имя Lada Granta Active Cross и неизвестным нам успехом продаётся в автосалонах у официальных дилеров марки. Почему с неизвестным нам успехом? Потому в открытом доступе нет разбивки по продажам у отдельных модификаций Гранты. Но статья не об этом. Проанализировав...

Попала мне тут в руки, товарищи, свеженькая статистика по российскому вторичному рынку. За май этого года от нашего знаменитого аналитического агентства «Автостат». Что-то в последние годы я очень много пишу про автомобили новые, а вот машины с пробегом вниманием обхожу. Что странно, так как на них в России приходятся огромные продажи. Например, только автомобилей марки Lada россияне за последний месяц весны купили почти 116 тысяч единиц. А вот различные автомобили бренда Toyota наши соотечественники перепродали 54 тысячи раз...

Несмотря на уже почти 5 лет активной экспансии китайских автомобильных марок на российский рынок, россияне всё равно продолжают относиться к ним скептически. Не все, конечно, но многие. И мы же ведём разговор про новые машины из Поднебесной. Что тогда говорить про автомобили из Китая с пробегом. Какой уровень скепсиса и недоверия должен быть там. И тем не менее, эти автомобили выставляют на продажу и они продаются. Я решил посмотреть, какие подержанные китайские легковушки пользуются максимальным спросом и сколько они стоят...

Товарищи, заскучали без наших старых и добрых рейтингов надёжности? Я тоже. Поэтому давайте устраним нашу душевную пустоту на эту тему. Тем более, что даже ничего искать не надо. Хороший материал сам идёт в руки. Специалисты зарубежного автомобильного аналитического агентства iSeeCars составили десятку подержанных легковушек, которые способны проехать свыше 300 тысяч километров без серьёзных вложений. И без серьёзного ремонта, так как именно он бы и потребовал эти вложения. Здесь сразу возникает вопрос к методологии исследования...

Продолжаем обозревать свежие новости, которые приходят к нам из российской автомобильной промышленности и отечественного автомобильного рынка. Вот я веду этот блог уже 8 лет, но лично для меня сегодняшнее известие стало неожиданностью. Хорошо знакомый нам президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил возвращение на Ладу Гранту автоматической коробки передач. Ведь когда-то на самой дешевой и доступной модели завода она уже была. Правда, в относительно далёком прошлом. И комплектовалась Гранта с двумя педалями классическим автоматом от японского бренда Jatco...

Товарищи, мы продолжаем наш большой и долгоиграющий обзор на один из самых главных автомобильных конкурсов страны. Да, я про Гран-при журнала «За рулём». Ежегодное мероприятие, где не эксперты, а простые автомобилисты могут выбирать самые лучшие (по их мнению) автомобили в том или ином классе. Поскольку классов много, то результаты этого года я решил разбить на несколько статей. В отдельных материалах мы уже обсуждали лучшие легковые автомобили, компактные кроссоверы и кроссоверы средних размеров с передним приводом...

Дела у новоявленного отечественного бренда Volga раскручиваются всё больше и больше. Например, сегодня стал известен план продаж на остаток этого года. То есть, на следующие пять месяцев с копейками. Сегодня в интервью «Российской газете» глава марки Татьяна Фадеева сообщила, что производственный план на этот год составляет 30 тысяч машин. Но подчеркнула, то не стоит путать его с планом продаж. В «Волге» предполагают, что около трёх тысяч машин к январю останется у дилеров на складах. Поэтому конкретно продать за оставшееся время планирует 25-27 тысяч единиц...

Ещё 5 лет назад сумма в 2 миллиона рублей для покупки автомобиля была значительной. Можно было рассчитывать на иномарку выше среднего. Пусть ещё не бизнес, но уже и не эконом вариант для такси. Эдакий крепкий семейный комфорт. А что сегодня? Сегодня столько стоят отечественные автомобили. И несколько китайских. Но самые дешевые. Или в самых дешевых комплектациях. При этом я вижу, что сама сумма в те самые 2 миллиона осталась для очень и очень многих россиян крайне существенной. И согласитесь, как-то не очень хочется отдавать столько денег за откровенно простую машину...

Что-то давно мы не вспоминали про столичный автозавод, который когда-то носил имя АЗЛК, затем перешёл на сборку французских автомобилей Renault, а теперь снова вернулся к истокам и оригинальному названию. Правда, он звучит иначе. Просто «Москвич». С момента возрождения четыре года назад дела у «Москвича» шли не очень гладко. Мягко говоря. За всё это время предприятие так и не сумело выйти на окупаемость. Как я уже неоднократно писал, по словам генерального директора «КамАЗ» Сергея Когогина, столичный завод сможет выйти в ноль, если будет выпускать по 40 тысяч автомобилей в год...